Kenteken check 40-SG-HJ
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 404.009 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 40SGHJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2006) – Kenteken 40-SG-HJ
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2006) – Kenteken 40-SG-HJ
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2006) – Kenteken 40-SG-HJ
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2006) – Kenteken 40-SG-HJ
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2006) – Kenteken 40-SG-HJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1CD-FTV 2.0 D-4D dieselmotor met goede koppelafgifte
- Ruime en praktische stationwagen met 520 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1500 liter)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 14-15)
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselauto met 85 pk in Nederland
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-SG-HJ is een grijze Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Linea Terra uit 2006 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze stationwagen uit 2003 combineert degelijkheid met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor van deze Toyota Avensis Wagon is de 1CD-FTV, een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe inspuiting en turbo. Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 280 Nm koppel. De 1CD-FTV motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Avensis 2.0 D-4D is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,7, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Linea Terra met kenteken 40-SG-HJ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 40-SG-HJ uit 2006 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een degelijke 2.0 D-4D dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 57
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (40-SG-HJ)
Wat is de APK status van 40-SG-HJ?
De APK van 40-SG-HJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-SG-HJ een import auto?
Nee, 40-SG-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SG-HJ gehad?
40-SG-HJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?
De motorcode is 1CD-FTV, een 2.0-liter 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 16,7.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 85 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.
Signalen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en vervangen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Toyota Avensis 2.0 D-4D modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
