Kenteken check 40-SLR-7
APK verlopen - 3+ eigenaars - 162.528 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40SLR7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 40-SLR-7
Waardebehoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 40-SLR-7
Onderhoud Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 40-SLR-7
Veiligheid Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 40-SLR-7
Prestaties Volvo V70 2.0 (2010) – Kenteken 40-SLR-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1736 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 4-cilinder 1999cc motor met relatief laag verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting door 107 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Beperkte motorvermogen (107 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-SLR-7 is een blauwe Volvo V70 2.0 Summum uit 2010 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €48.590.
De 1999cc motor in deze Volvo V70 2.0 Summum uit 2007 is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk onderdeel van de Volvo Modular Engine familie, met een vermogen van ongeveer 107 pk. De exacte motorcode voor deze variant is vaak B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder zonder turbo. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze niet-turbo variant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 Summum uit 2007 met kenteken 40-SLR-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken 40-SLR-7 uit 2010 is een degelijke en praktische grote middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling
APK keuring details: 31
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.0 (40-SLR-7)
Wat is de APK status van 40-SLR-7?
De APK van 40-SLR-7 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-SLR-7 een import auto?
Ja, 40-SLR-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SLR-7 gehad?
40-SLR-7 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Volvo V70 2.0 Summum uit 2007?
De motorcode is meestal B4204S, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten injectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1736 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
