Kenteken check 40-STG-2
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 341.814 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 40STG2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2010) – Kenteken 40-STG-2
Waardebehoud Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2010) – Kenteken 40-STG-2
Onderhoud Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2010) – Kenteken 40-STG-2
Veiligheid Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2010) – Kenteken 40-STG-2
Prestaties Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (2010) – Kenteken 40-STG-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery 3.0 TdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2767 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 3.0 SDV6 dieselmotor met 180 pk
- Robuuste 4x4-capaciteiten voor offroad en slecht weer
- Comfortabele en luxe HSE-uitvoering met veel opties
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en ruime binnenruimte
- Degelijke bouwkwaliteit met lange levensduur bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan olielekkages en falen vertonen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-STG-2 is een groene Land Rover Discovery 3.0 SDV6 HSE uit 2010 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, 180 pk en automatische transmissie. Deze SUV uit 2009 had een nieuwprijs van circa €95.900 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Discovery 3.0 SDV6 HSE heeft de motorcode AJ-V8D (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en markt). Dit is een 3.0-liter TDV6 dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot ratelende geluiden, motorstoringen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen door olielekkage en problemen met injectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Land Rover Discovery is een 6-traps automaat (ZF 6HP26). Deze staat bekend als robuust maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige oliewissels is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische schakelfouten. Reparatie- en onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog oplopen, vooral bij grote revisies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery 3.0 SDV6 HSE met kenteken 40-STG-2 uit 2010 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging, turbo-onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze groene Land Rover Discovery met kenteken 40-STG-2 uit 2010 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 SDV6 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om zijn offroad-capaciteiten en comfort, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende problemen met timing chain, turbo en transmissie. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze Discovery veel rijplezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,681 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,819 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: 55
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery 3.0 TdV6 (40-STG-2)
Wat is de APK status van 40-STG-2?
De APK van 40-STG-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-STG-2 een import auto?
Ja, 40-STG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 40-STG-2 gehad?
40-STG-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 dieselmotor?
De motorcode is doorgaans AJ-V8D of een vergelijkbare code voor de 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de Discovery 3.0 SDV6.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en onregelmatige motorloop zijn typische signalen van een versleten timing chain.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Discovery?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10-11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8-9 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, vooral door versleten meervoudige platenkoppelingen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en falen
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden, motorstoringen en in ernstige gevallen motorschade.
Symptomen:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringlampje, onregelmatige motorloop.
Turbo falen door olielekkage
De turbo kan falen doordat de olieleidingen lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt gecontroleerd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2767 kg. Dat is 131% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Discovery 3.0 TdV6 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
