Kenteken check 40-SZZ-1

APK verlopen - 7+ eigenaars - 201.032 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-606842
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
40-SZZ-1
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-SZZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 40-SZZ-1

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 40-SZZ-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 40-SZZ-1

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 40-SZZ-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (2012) – Kenteken 40-SZZ-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 30.393
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
668 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B14NET of LUJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
208 voertuigen
Keren opgezocht
144 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1663 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 Turbo EcoFLEX motor met 103 pk.
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie, ideaal voor gezinnen en bagage.
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten.
  • Redelijk gunstige wegenbelasting voor een middenklasse benzineauto.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen of defect raken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Marktwaarde is matig, mede door leeftijd en concurrentie.

Uitgebreide analyse

Kenteken 40-SZZ-1 is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor, type 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition. Deze middenklasse combi met handgeschakelde transmissie levert 103 pk en heeft een nieuwprijs van circa €29.495. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.

De 1364cc motor in deze Opel Insignia is een 1.4 Turbo EcoFLEX benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar binnen GM/Opel. Deze 4-cilinder turbomotor levert 103 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties dankzij EcoFLEX-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen wanneer nodig. De schakelervaring wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 Turbo EcoFLEX ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, doorgaans tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen en regulier onderhoud.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 1.4 Turbo EcoFLEX Business Edition met kenteken 40-SZZ-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen en of er geen olielekkages zijn. Inspecteer de turbo op speling en geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het behoud van waarde.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 40-SZZ-1 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 Turbo EcoFLEX motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud is het een verstandige keuze voor wie ruimte en efficiency zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2023
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,372 km geregistreerd

XXX,372 km
INFO
4 juni 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,101 km geregistreerd

XXX,101 km
INFO
8 maart 2019
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,086 km geregistreerd

XXX,086 km
INFO
22 januari 2019
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed

31 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

1 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

10 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

24 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
november 2025
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
november 2025
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
november 2025
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
november 2025
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
november 2025
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 6
maart 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 7
maart 2026
Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex 2012 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 01-06-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B14NET of LUJ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 655 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 200 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 134 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex (40-SZZ-1)

Wat is de APK status van 40-SZZ-1?

De APK van 40-SZZ-1 is verlopen op 01-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 40-SZZ-1 een import auto?

Nee, 40-SZZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-SZZ-1 gehad?

40-SZZ-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo motor?

De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo EcoFLEX motor is doorgaans A14NET binnen Opel/GM motoren.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat ratelende geluiden en mogelijke motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 1.4 Turbo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan speling krijgen of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, schurend geluid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1663 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Sports Tourer 1.4 T ecoFlex kentekens

Type Plaat