Kenteken check 40-TJ-FP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 444.784 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 40TJFP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI (2006) – Kenteken 40-TJ-FP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI (2006) – Kenteken 40-TJ-FP
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI (2006) – Kenteken 40-TJ-FP
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI (2006) – Kenteken 40-TJ-FP
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI (2006) – Kenteken 40-TJ-FP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en efficiënte 2148cc OM646 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele en luxe Avantgarde uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een middenklasse sedan
- Redelijk brandstofverbruik voor een diesel uit 2004
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die kostbaar kunnen zijn
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen
- Handgeschakelde transmissie vereist zorgvuldige bediening om slijtage te voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 40-TJ-FP is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Avantgarde uit 2006 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2004 stond bij nieuwprijs op €46.930 en biedt een combinatie van luxe, degelijkheid en rijplezier.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 220 CDI draagt de motorcode OM646, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor uit die periode. Deze 16-kleps turbodiesel levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn turboproblemen en defecte brandstofinjectoren gemeld, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, met koppeling vervangen rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de fabrieksopgave (WLTP-achtige waarden waren toen nog niet standaard, maar officiële cijfers lagen rond 5,5-6,0 l/100 km). Wegenbelasting voor 110 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Avantgarde uit 2004 met kenteken 40-TJ-FP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting en kettingspanner tijdig zijn vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en let op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 40-TJ-FP uit 2006 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2148cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Avantgarde uitvoering een comfortabele en luxe rijervaring met een redelijke gebruikskostenstructuur. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,683 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 22
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI (40-TJ-FP)
Wat is de APK status van 40-TJ-FP?
De APK van 40-TJ-FP is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-TJ-FP een import auto?
Nee, 40-TJ-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TJ-FP gehad?
40-TJ-FP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI?
De motorcode is OM646, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze C-klasse?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorfalen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk ernstige motorschade.
Symptomen:
Luidruchtige tikken of ratelende geluiden uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 220 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
