Kenteken check 40-TN-HT
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 197.439 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 40TNHT
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2006) – Kenteken 40-TN-HT
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2006) – Kenteken 40-TN-HT
Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2006) – Kenteken 40-TN-HT
Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2006) – Kenteken 40-TN-HT
Prestaties SEAT Leon 1.6 (2006) – Kenteken 40-TN-HT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1360 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor met 75 kW (102 pk).
- Sportieve uitstraling met Sportstyle-uitvoering.
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting.
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Volledige analyse
Kenteken 40-TN-HT is een groene SEAT Leon 1.6 Sportstyle uit 2006, gebouwd in 2005. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs was destijds €21.990. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en sportieve rijervaring.
De 1.6-liter motor in deze SEAT Leon heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als BSE of BGU, een 1595cc SOHC 8-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 5600 rpm en 148 Nm koppel bij 3800 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals een matige olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen met synchronisatieringen kunnen voorkomen bij intensief gebruik, maar zijn niet wijdverspreid.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Sportstyle uit 2005 met kenteken 40-TN-HT is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2000 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische hatchback zoeken met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze groene SEAT Leon met kenteken 40-TN-HT uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en olieverbruik om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
APK keuring details: 29
De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 26
APK keuring details: 11
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Leon 1.6 (40-TN-HT)
Wat is de APK status van 40-TN-HT?
De APK van 40-TN-HT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-TN-HT een import auto?
Nee, 40-TN-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TN-HT gehad?
40-TN-HT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Leon 2005?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1595cc SOHC 8-kleppen motor met multi-point injectie.
Hoeveel pk levert de 1.6 motor?
De motor levert ongeveer 75 kW, wat neerkomt op 102 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon?
De marktwaarde ligt tussen €2000 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.6 8V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spannen
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen of een ratelend geluid geeft.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen door verouderde sensoren.
Signalen:
Motormanagementlampje, onregelmatige toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
