Kenteken check 40-TN-RF

APK verlopen - 3+ eigenaars - 240.037 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-624874
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
40-TN-RF
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V50 2.0
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 40-TN-RF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Volvo V50 2.0 2006

Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 40-TN-RF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
20

Waardebehoud Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 40-TN-RF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 40-TN-RF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 40-TN-RF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Volvo V50 2.0 (2006) – Kenteken 40-TN-RF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.009
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
382 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
B4204S4
Vergelijkbare voertuigen in NL
436 voertuigen
Keren opgezocht
96 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo V50 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbocomplexiteit
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij correct onderhoud
  • Comfortabele en stabiele wegligging met directe stuurrespons
  • Praktische middenklasse combi met ruime laadruimte en slimme indeling
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 107 pk benzine
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volvo

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Koppelingsslijtage bij intensief gebruik kan extra onderhoudskosten geven
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorprestaties met 107 pk, minder geschikt voor sportief rijden
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken 40-TN-RF is een grijze Volvo V50 2.0 Edition II Sport uit 2006 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van €33.210.

De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 2.0 Edition II Sport wordt aangeduid met motorcode D4204S (afgeleid uit Volvo's D4204-serie). Deze motor levert ongeveer 107 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze 2.0 benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd; verhoogd olieverbruik kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V50 2.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppelingsplaat en drukgroep, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur. De handling van de V50 wordt gewaardeerd om zijn stabiele wegligging en directe stuurrespons, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het goed afgestemde onderstel.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 Edition II Sport met kenteken 40-TN-RF uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op ratelende geluiden bij koude start en test de koppeling op soepelheid. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, praktische en comfortabele middenklasse combi zoeken met een handgeschakelde motor.

Deze grijze Volvo V50 met kenteken 40-TN-RF uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en koppeling biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, tegen een redelijke prijs en onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €240
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Parkeerhulp €510
Navigatie €2310
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 augustus 2024
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

2 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

1 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

4 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

21 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

7 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

2 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode B4204S4
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 185 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 177 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo V50 2.0 (40-TN-RF)

Wat is de APK status van 40-TN-RF?

De APK van 40-TN-RF is verlopen op 09-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 40-TN-RF een import auto?

Nee, 40-TN-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 40-TN-RF gehad?

40-TN-RF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc benzinemotor in de Volvo V50 2.0?

De motorcode is D4204S, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V50?

Voor een 107 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppelingsplaat en drukgroep door intensief gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals kunnen olieverbruik verhogen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Motor

Injectorverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of centrale vergrendeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V50 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat