Kenteken check 40-TR-NT
APK verlopen - 4+ eigenaars - 254.749 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 40TRNT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 (2007) – Kenteken 40-TR-NT
Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 (2007) – Kenteken 40-TR-NT
Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 (2007) – Kenteken 40-TR-NT
Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 (2007) – Kenteken 40-TR-NT
Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 (2007) – Kenteken 40-TR-NT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1406 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 2.0L 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Praktische en ruime combi met goede laadruimte (tot ca. 482 liter)
- Sportieve Rally Edition uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2005, circa 8,5-9,0 l/100 km in praktijk
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke synchronisatieproblemen in de handgeschakelde versnellingsbak
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor is relatief hoog
- Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-TR-NT is een zwarte Ford Focus Wagon 2.0-16V Rally Edition uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en sportieve karakter.
De motor van deze Ford Focus Wagon is een 2.0L 16-kleppen inline-4 benzinemotor met een motorcode die doorgaans 'ZETEC' of 'ZETEC-SE' wordt genoemd, specifiek voor de 1998cc DOHC 16V motor uit 2005. Deze motor levert ongeveer 107 pk (79 kW) en 133 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een tikkend geluid. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de synchronisatiering in de tweede versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0-16V Rally Edition met kenteken 40-TR-NT is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer op tikkende motorgeluiden en schakel soepelheid van de versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de € 2.500 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en betrouwbare techniek.
Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 40-TR-NT uit 2007 is een praktische en sportieve compacte middenklasse combi met een betrouwbare 2.0L 16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en betaalbare kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,749 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
APK keuring details: 02
APK keuring details: 26
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 (40-TR-NT)
Wat is de APK status van 40-TR-NT?
De APK van 40-TR-NT is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-TR-NT een import auto?
Nee, 40-TR-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TR-NT gehad?
40-TR-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-SE' voor de 2.0L DOHC 16V benzinemotor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en onderhoud vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 600 en € 900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de € 2.500 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatiering in tweede versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen naar tweede versnelling, knarsend geluid bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij slecht onderhoud kunnen zuigerveren slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 2.0 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
