Kenteken check 40-ZD-LH
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 166.000 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 40ZDLH
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZD-LH
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZD-LH
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZD-LH
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZD-LH
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2008) – Kenteken 40-ZD-LH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1621 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.4 TSI turbo motor met 150 pk en 240 Nm koppel.
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een SUV.
- Redelijk zuinig verbruik voor een 4x4 SUV uit 2007.
- Degelijke bouwkwaliteit en Volkswagen betrouwbaarheid.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's.
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met nieuwere SUV's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 40-ZD-LH is een zwarte Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Trend&Fun 4Motion uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €34.090 en biedt vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit.
De 1390cc motor in deze Volkswagen Tiguan is een 1.4 TSI turbo viercilinder met motorcode EA111 (1.4 TSI), die 110 kW (150 pk) levert bij 5800 tpm en een koppel van 240 Nm tussen 1750 en 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik voor een SUV met 4Motion aandrijving. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en vermogen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en passend bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede tractie, vooral bij natte of gladde omstandigheden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Trend&Fun 4Motion uit 2007 ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door de 4Motion aandrijving en populaire SUV-segment. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral rond distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken 40-ZD-LH uit 2008 is een veelzijdige en relatief zuinige midi-SUV met 4Motion vierwielaandrijving en een krachtige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Alarmlichten werken niet goed
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Remonderdelen zijn te verroest, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Remonderdelen zijn te verroest, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (40-ZD-LH)
Wat is de APK status van 40-ZD-LH?
De APK van 40-ZD-LH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-ZD-LH een import auto?
Nee, 40-ZD-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-ZD-LH gehad?
40-ZD-LH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode is EA111, een 1390cc viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 4Motion?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat kost het gemiddeld om deze auto jaarlijks te onderhouden?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen rond de €700 tot €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1621 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
