Kenteken check 40-ZFP-1
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 83.652 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 40ZFP1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 40-ZFP-1
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 40-ZFP-1
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 40-ZFP-1
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 40-ZFP-1
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2011) – Kenteken 40-ZFP-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Auris 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1394 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter 1ZR-FAE motor met Valvematic-technologie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Lage onderhoudskosten en betaalbare reparaties
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
- Relatief lage wegenbelasting voor 97 pk benzineauto
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten en reparatie is kostbaar
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorprestaties met 97 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 40-ZFP-1 is een grijze Toyota Auris 1.6 Dynamic uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €26.275 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Auris 1.6 Dynamic is de 1ZR-FAE, een 1.598 cc viercilinder lijnmotor met Dual VVT-i (variabele kleptiming) en Valvematic-technologie. Deze motor levert ongeveer 97 pk (72 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten. De 1ZR-FAE motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage in de distributieketting, hoewel timing chain problemen bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, en injectoren zijn doorgaans duurzaam. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Auris is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.6 Valvematic motor ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6 Dynamic uit 2010 met kenteken 40-ZFP-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op eventuele motorolie lekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Auris is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Auris met kenteken 40-ZFP-1 uit 2011 is een degelijke en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Auris 1.6 (40-ZFP-1)
Wat is de APK status van 40-ZFP-1?
De APK van 40-ZFP-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-ZFP-1 een import auto?
Ja, 40-ZFP-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 40-ZFP-1 gehad?
40-ZFP-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Toyota Auris 2010?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1.598 cc viercilinder met Dual VVT-i en Valvematic-technologie.
Hoeveel pk levert de 1.6 Dynamic motor?
Deze motor levert ongeveer 97 pk (72 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Auris?
De motor is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten en is het belangrijk om op olieverversingen te letten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef, brandlucht bij zwaar gebruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Versnellingsbak synchronisatieproblemen
Soms kunnen de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelen gaat moeilijk, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
