Kenteken check 41-GHL-7
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 250.747 km (peildatum sep 2025)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41GHL7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.4 (2008) – Kenteken 41-GHL-7
Waardebehoud Toyota Avensis 2.4 (2008) – Kenteken 41-GHL-7
Onderhoud Toyota Avensis 2.4 (2008) – Kenteken 41-GHL-7
Veiligheid Toyota Avensis 2.4 (2008) – Kenteken 41-GHL-7
Prestaties Toyota Avensis 2.4 (2008) – Kenteken 41-GHL-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2AZ-FE 2.4 VVTi motor met goede prestaties voor zijn klasse.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Luna Business uitvoering biedt vaak extra comfort- en veiligheidsopties.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- 4-traps automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
- Distributiekettingspanner kan na lange tijd geluiden geven of falen.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in gebruikte middenklasse.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-GHL-7 is een blauwe Toyota Avensis Wagon uit 2008 met een 2362cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Luna Business uitvoering uit 2006, is een ruime middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.800.
De 2362cc motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2AZ-FE, een 4-cilinder DOHC VVT-i benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief goede prestaties met 120 pk. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. De 2AZ-FE motor kan echter bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de koppelomvormer of interne onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen of slippen ontstaan, wat hoge reparatiekosten met zich meebrengt.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die voor deze motor rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.4 VVTi Luna Business met kenteken 41-GHL-7 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaatolie. Let op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. Controleer ook de staat van de automaat en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare gezinswagen zoekt met een comfortabele automaat en een sterke motor, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Toyota Avensis Wagon met kenteken 41-GHL-7 uit 2008 is een degelijke en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.4 VVTi motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor olieverbruik en automaatonderhoud belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 20
APK keuring details: 17
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 02
APK keuring details: 51
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.4 (41-GHL-7)
Wat is de APK status van 41-GHL-7?
De APK van 41-GHL-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-GHL-7 een import auto?
Nee, 41-GHL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-GHL-7 gehad?
41-GHL-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 VVTi motor in deze Avensis?
De motorcode is 2AZ-FE, een 2.4 liter 4-cilinder DOHC VVT-i benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik en mogelijke kettingspannerproblemen die geluid kunnen veroorzaken bij de 2AZ-FE motor.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en kettingspanner motor
De 2AZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de distributiekettingspanner kan slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Hoger olieverbruik, tikkend of ratelend geluid uit motorruimte vooral bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de 4-traps automaat gaan slippen of schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms waarschuwingslampje.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remblokken, schijven en ophangingsdelen zoals draagarmen.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, minder remkracht, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
