Kenteken check 41-JK-NL
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 177.349 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 41JKNL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2002) – Kenteken 41-JK-NL
Waardebehoud BMW 325i (2002) – Kenteken 41-JK-NL
Onderhoud BMW 325i (2002) – Kenteken 41-JK-NL
Veiligheid BMW 325i (2002) – Kenteken 41-JK-NL
Prestaties BMW 325i (2002) – Kenteken 41-JK-NL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 325i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1546 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve, soepele 6-cilinder motor met directe power delivery en aangenaam geluid
- Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier dankzij achterwielaandrijving en directe besturing
- Ruim interieur voor een middenklasser, met goede zit- en stuurhouding
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
- Klassiek, tijdloos design dat goed ouder wordt
- Goede basisuitrusting (Executive) met luxe opties mogelijk
Minpunten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan Aziatische of Franse concurrenten
- Bekende problemen met olieverbruik, koelsysteem en onderstel
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave, zeker bij sportief rijden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door cilinderinhoud en vermogen
- Waardeverlies na 20 jaar aanzienlijk, restwaarde hangt sterk af van staat en onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-JK-NL is een groene BMW 3-serie uit 2002 met een 2494cc motor. Dit model, de 325i Executive, behoort tot de E46-generatie en werd destijds nieuw aangeboden voor €44.350. De auto is voorzien van een 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 41-JK-NL is uitgerust met de M54B25-motor, een 2,5-liter zes-in-lijn met DOHC, 24 kleppen en Double VANOS variabele kleptiming[2][5]. Deze motor levert 141 kW (189 pk) bij 6000 tpm en een koppel van 245 Nm bij 3500 tpm[5]. De motorcode M54B25 is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De handgeschakelde 5-bak in de groene BMW 3-serie met kenteken 41-JK-NL is robuust en direct in het schakelen. Grote problemen met de versnellingsbak komen weinig voor, mits tijdig onderhouden. Het vervangen van de koppeling is een normaal onderhoudsitem na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie zelf is betrouwbaar, maar slijtage aan de versnellingsbakophanging (transmissiemounts) en de koppelingsdruklager kan voorkomen.
De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), maar oudere BMW’s kunnen aanvullende reparaties nodig hebben. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en kilometerstand. Grotere reparaties (koppeling, distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €2.000 of meer.
De groene BMW 3-serie met kenteken 41-JK-NL uit 2002 is een klassieke Duitse sedan met een sportieve uitstraling en rijplezier. De auto is relatief onderhoudsgevoelig, maar biedt veel rijplezier en een degelijke bouwkwaliteit. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en staat van de onderstelonderdelen.
Deze groene BMW 3-serie met kenteken 41-JK-NL uit 2002 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en Duitse degelijkheid. De auto combineert sportiviteit met praktisch nut, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud en bekende mankementen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schokdemper is niet goed vastgezet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i (41-JK-NL)
Wat is de APK status van 41-JK-NL?
De APK van 41-JK-NL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-JK-NL een import auto?
Nee, 41-JK-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-JK-NL gehad?
41-JK-NL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 41-JK-NL?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (WLTP bestaat nog niet voor deze auto) was 1 op 14,2 (7,0 l/100 km) buiten de bebouwde kom en 1 op 9,8 (10,2 l/100 km) in de stad[1][5]. In de praktijk haal je dit zelden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 141 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op olieverbruik, staat van het koelsysteem, onderstel en tijdige vervanging van de distributieriem. Regelmatige olieverversing en inspectie van remmen en ophanging zijn essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Koppelingsslijtage en versleten ophangingen komen wel voor bij hogere kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een groene BMW 3-serie 325i Executive (2002) met kenteken 41-JK-NL in goede staat ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud gemiddeld?
Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000. Grote beurten of reparaties kunnen oplopen tot €2.000 of meer.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Het M54-blok staat bekend om olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer het oliepeil regelmatig.
Symptomen:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start
Koelsysteem
Slangetjes, thermostaat en waterpomp kunnen na verloop van tijd lekken of defect raken.
Symptomen:
Oververhitting, koelvloeistofverlies
Onderstel
Wishbones, draagarmen en ophanging slijten sneller dan bij veel concurrenten.
Symptomen:
Rammelend geluid, slappe wegligging
Distributieriem
De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Geen directe symptomen, preventief onderhoud
Elektronica
Kleine elektronische mankementen zoals raamregelaars, centrale vergrendeling en dashboardlampjes komen voor.
Symptomen:
Storingen in bediening, lampjes branden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
