Kenteken check 41-NG-VJ
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 257.221 km (peildatum nov 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 41NGVJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 41-NG-VJ
Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 41-NG-VJ
Onderhoud Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 41-NG-VJ
Veiligheid Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 41-NG-VJ
Prestaties Renault Clio 1.6 16V (2003) – Kenteken 41-NG-VJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1090 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuivere en soepele benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][3].
- Handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar en onderhoudsarm.
- Comfortabel en ruim interieur voor het segment.
- Lage aanschafprijs en betaalbare onderdelen.
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad.
- Eenvoudige techniek, dus relatief lage reparatiekosten.
Minpunten
- Matig waardebehoud; snelle waardedaling na 10-15 jaar.
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie hieronder).
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig en slijten sneller.
- Weinig geavanceerde veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, beperkte airbags).
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave.
- Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral op onderstel en wielkasten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-NG-VJ is een blauwe Renault Clio uit 2003 met een 1598cc motor, type 1.6-16V Privilège. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-bak was destijds een populaire keuze in Nederland, mede door het comfortabele interieur en de zuinige benzinemotor. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Renault Clio 1.6-16V Privilège uit 2001 beschikt over een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode K4M 700/702/704, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Deze motor levert 79 kW (107 pk) en 148 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en een 0-100 km/u tijd van circa 9,6 seconden[1][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen, met multipoint-inspuiting. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard op deze uitvoering. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, mits tijdig olie vervangen wordt. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat normaal is voor dit segment. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
Het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.6-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 15,3 (6,5 l/100km) is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 79pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (afhankelijk van gewicht en provincie). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een blauwe Renault Clio 2003 1.6-16V Privilège in goede staat ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 41-NG-VJ uit 2003 is een betaalbare, zuinige en comfortabele hatchback voor de stad en korte ritten. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar let op de bekende aandachtspunten. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 51
APK keuring details: 19
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 49
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.6 16V (41-NG-VJ)
Wat is de APK status van 41-NG-VJ?
De APK van 41-NG-VJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-NG-VJ een import auto?
Nee, 41-NG-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-NG-VJ gehad?
41-NG-VJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Clio 1.6-16V Privilège?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,3 (6,5 l/100km) is[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 79pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 79pk circa €48 per maand, afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €200-€400 per jaar voor olie, filters, kleine reparaties en APK.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten.
Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe Renault Clio 2003 1.6-16V Privilège?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting slijtage en olielekkage bij slecht onderhoud. Controleer altijd de onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij onvoldoende onderhoud (olieverversing) uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, onregelmatig lopen.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, carter of distributiehuis komen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen verslijten, waardoor schakelen stroever wordt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor.
Elektrische storingen
Elektrische problemen zoals defecte raammechanismen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting komen regelmatig voor.
Signalen:
Ramen werken niet, dashboardlampjes branden niet.
Roestvorming
Roest op onderstel, wielkasten en deurranden bij oudere exemplaren, vooral bij gebrek aan onderhoud.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroesten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
