Kenteken check 41-PNV-5
APK verlopen - 3+ eigenaars - 189.005 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 41PNV5
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW CrossPolo 1.4 (2006) – Kenteken 41-PNV-5
Waardebehoud VW CrossPolo 1.4 (2006) – Kenteken 41-PNV-5
Onderhoud VW CrossPolo 1.4 (2006) – Kenteken 41-PNV-5
Veiligheid VW CrossPolo 1.4 (2006) – Kenteken 41-PNV-5
Prestaties VW CrossPolo 1.4 (2006) – Kenteken 41-PNV-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW CrossPolo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1248 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met voldoende vermogen voor stadsgebruik
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Stoer crossover-ontwerp (Cross-uitvoering) met verhoogde rijhoogte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 15-16)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
- Comfortabele compacte hatchback met praktische binnenruimte
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 59 pk benzinemotor
- Beperkte prestaties op snelweg door 59 pk vermogen
- Oudere elektronica en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 41-PNV-5 is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2006 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €20.525, biedt een praktische en zuinige rijervaring met een stoer crossover-uiterlijk.
De motorcode voor de 1390cc 1.4-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'AUA' of 'BBY', een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen rond 59 kW (80 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparaties met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 liggen. Wegenbelasting voor deze 59 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Cross uit 2005 met kenteken 41-PNV-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door het degelijke bouwjaar en relatief lage vermogen is deze auto geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 41-PNV-5 uit 2006 is een betrouwbare en praktische compacte auto met een stoer uiterlijk dankzij de Cross-uitvoering. Met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 47
APK keuring details: 53
APK keuring details: 35
APK keuring details: 16
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW CrossPolo 1.4 (41-PNV-5)
Wat is de APK status van 41-PNV-5?
De APK van 41-PNV-5 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-PNV-5 een import auto?
Ja, 41-PNV-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-PNV-5 gehad?
41-PNV-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal AUA of BBY, een 1390cc 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met ongeveer 59 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributiekettingslijtage en olieverbruik komen voor bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.4-16V motor kan bij ouderdom verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen (licht)
Oudere elektronica kan storingen vertonen in dashboardverlichting of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
