Kenteken check 41-PRH-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 233.383 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41PRH4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2011) – Kenteken 41-PRH-4
Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2011) – Kenteken 41-PRH-4
Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2011) – Kenteken 41-PRH-4
Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2011) – Kenteken 41-PRH-4
Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2011) – Kenteken 41-PRH-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Praktische en ruime combi-uitvoering met goede laadruimte
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende timingketting- en kettingspannerproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en technische aandachtspunten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-PRH-4 is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Highline uit 2011 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €29.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1198cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, een 4-cilinder TSI benzinemotor met turbo. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, er zijn bekende problemen met de timingketting en kettingspanner die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-variant met natte koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Highline uit 2009 met kenteken 41-PRH-4 is het cruciaal om de staat van de timingketting en kettingspanner te laten controleren, bij voorkeur met een diagnoseapparaat. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral transmissieonderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 41-PRH-4 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1198cc TSI motor, mits goed onderhouden. Let vooral op timingkettingproblemen en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (41-PRH-4)
Wat is de APK status van 41-PRH-4?
De APK van 41-PRH-4 is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-PRH-4 een import auto?
Nee, 41-PRH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-PRH-4 gehad?
41-PRH-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn typische signalen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslag en mogelijk kettingbreuk met ernstige motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van de koppeling of mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, trillen bij versnellen, foutcodes in transmissie.
Turbo storingen (minder frequent)
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.2 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
