Kenteken check L-934-BS
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 234.276 km (peildatum mei 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken L934BS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-934-BS
Waardebehoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-934-BS
Onderhoud VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-934-BS
Veiligheid VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-934-BS
Prestaties VW Golf Variant 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-934-BS
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1409 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
- Praktische en ruime combi-uitvoering met goede laadruimte
- Automatische DSG-transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende timingketting- en kettingspannerproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden
- DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt door leeftijd en technische aandachtspunten
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-934-BS is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Highline uit 2013 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €29.090 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1198cc motor in deze Golf Variant is onderdeel van de EA111 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, een 4-cilinder TSI benzinemotor met turbo. Deze motor levert 77 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, er zijn bekende problemen met de timingketting en kettingspanner die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-variant met natte koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI Highline uit 2009 met kenteken L-934-BS is het cruciaal om de staat van de timingketting en kettingspanner te laten controleren, bij voorkeur met een diagnoseapparaat. Controleer ook de onderhoudshistorie, vooral transmissieonderhoud. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken L-934-BS uit 2013 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1198cc TSI motor, mits goed onderhouden. Let vooral op timingkettingproblemen en transmissieonderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 35
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.2 TSI (L-934-BS)
Wat is de APK status van L-934-BS?
De APK van L-934-BS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-934-BS een import auto?
Ja, L-934-BS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-934-BS gehad?
L-934-BS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc 1.2 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje en vermogensverlies zijn typische signalen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslag en mogelijk kettingbreuk met ernstige motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
DSG-transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van de koppeling of mechatronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, trillen bij versnellen, foutcodes in transmissie.
Turbo storingen (minder frequent)
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.2 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
