Kenteken check 41-PT-FF
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 165.357 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 41PTFF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 41-PT-FF
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 41-PT-FF
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 41-PT-FF
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 41-PT-FF
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 41-PT-FF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1320 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV, ideaal voor stadsgebruik en kleine gezinnen
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden zonder schakelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004
- Goede instap en overzichtelijkheid dankzij hoge zitpositie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met grotere MPV's
Nadelen
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden, hoge kosten bij nalatigheid
- Automaat kan na jaren schokkerig worden en onderhoud is prijzig
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorprestaties met 82 pk, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit model
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-PT-FF is een grijze Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 82 pk. De motorcode die bij deze 1.6 16V motor hoort is meestal K4M, een bekende Renault motorserie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, wat bij Renault Modus 1.6 16V gebruikelijk is. De motor heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren na verloop van tijd problemen geven, en olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage.
De automatische transmissie in deze Modus is een klassieke automatische versnellingsbak (meestal een 4-traps automaat). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Onderhoud is relatief eenvoudig maar kan prijzig zijn bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de automaatolie verlengt de levensduur. De automaat is geschikt voor stads- en snelwegritten, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan een handgeschakelde variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieriemvervanging of automaatrevisie kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Luxe (2004) met kenteken 41-PT-FF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (meestal elke 5 jaar of 90.000 km). Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele lekkages. Let op olieverbruik en motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 41-PT-FF uit 2004 is een praktische en compacte MPV met een betrouwbare 1.6 16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 54
APK keuring details: 13
APK keuring details: 47
APK keuring details: 06
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (41-PT-FF)
Wat is de APK status van 41-PT-FF?
De APK van 41-PT-FF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-PT-FF een import auto?
Nee, 41-PT-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-PT-FF gehad?
41-PT-FF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is meestal K4M, een 1598cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Moet ik bij deze Renault Modus een distributieriem of ketting vervangen?
Deze motor gebruikt een distributieriem die om de 5 jaar of 90.000 km vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en lekkages komen voor, onderhoud en tijdige olieverversing zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Modus?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De Renault Modus 1.6 16V gebruikt een distributieriem die om de 5 jaar of 90.000 km vervangen moet worden. Bij nalatigheid kan de riem breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motor start niet, kloppende of ratelende geluiden uit motorruimte, motorstoringlampje brandt.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Na verloop van tijd kunnen de automatische transmissie en de koppeling slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, lekkage van transmissievloeistof.
Olieverbruik en lekkages
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen. Ook kunnen lekkages ontstaan bij pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringlampje.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen zoals luchtmassameter of lambda-sonde kunnen voorkomen, wat invloed heeft op motorprestaties en verbruik.
Herkenningspunten:
Motorstoringlampje, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
