Kenteken check 41-RG-HL
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 128.811 km (peildatum dec 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41RGHL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 41-RG-HL
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 41-RG-HL
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 41-RG-HL
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 41-RG-HL
Prestaties Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 41-RG-HL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1286 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.6-16V benzinemotor met 99 pk.
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie voor gemakkelijk rijden.
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat uit 2004.
- Goede wegligging en praktische hatchback carrosserie.
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 74 pk motor.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Minpunten
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vereist goed onderhoud.
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek.
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële cijfers.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere auto's.
Volledige analyse
Kenteken 41-RG-HL is een grijze Ford Focus 1.6-16V First Edition uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 was nieuw geprijsd rond €23.045 en biedt een praktische middenklasse ervaring met een vermogen van circa 74 pk.
De 1.6-16V motor met 1596cc is een DOHC 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 74 kW (99 pk) en een koppel van 146 Nm bij 4000 tpm. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratec 1.6 16V (mogelijk code 'ZETEC' of 'Duratec Ti-VCT' afhankelijk van uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke kettingslijtage (timing chain issues) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie in deze Focus is een 4-traps automaat (mogelijk Ford 4F27E). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij falen enkele honderden tot duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine). Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar automaatonderhoud en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V First Edition automaat uit 2004 met kenteken 41-RG-HL is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie, het olieverbruik en de timing chain. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schokkerig schakelen of motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte auto zoeken met een comfortabele automaat en redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 41-RG-HL uit 2005 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.6-16V motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op transmissieconditie en motoronderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfortabel rijgedrag voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De waarschuwingsinrichting van het bandenspanning controlesysteem geeft een melding
De kentekenplaat zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 12
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 45
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (41-RG-HL)
Wat is de APK status van 41-RG-HL?
De APK van 41-RG-HL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-RG-HL een import auto?
Nee, 41-RG-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-RG-HL gehad?
41-RG-HL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'Duratec Ti-VCT', een 1.6 liter DOHC 4-cilinder benzinemotor met 99 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn relatief kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 74 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen kunnen schokken veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en ECU kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1286 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
