Kenteken check 41-RVH-6
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 156.921 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 41RVH6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 41-RVH-6
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 41-RVH-6
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 41-RVH-6
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 41-RVH-6
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2008) – Kenteken 41-RVH-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1020 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V D4F motor met 75 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en service
- Comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Basisuitrusting in Campus Lyric uitvoering is sober
- Oudere techniek, geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 41-RVH-6 is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische karakter, met een nieuwprijs van circa €12.890.
De motorcode van de 1149cc 1.2 16V benzinemotor in deze Renault Clio is de D4F, een 4-cilinder lijnmotor met 75 pk (55 kW) en een koppel van 105 Nm bij 3500 tpm. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) met 4 kleppen per cilinder en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor is natuurlijk aangezogen en voldoet aan Euro 3 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is bij oudere auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De handling van de Clio is licht en wendbaar, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving, wat het een prettige stadsauto maakt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,8 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric uit 2003 met kenteken 41-RVH-6 is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de koppeling te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele olielekkages of onregelmatige motorloop. Controleer ook de remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 41-RVH-6 uit 2008 is een betrouwbare en praktische hatchback met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Clio een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,495 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 22
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 37
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (41-RVH-6)
Wat is de APK status van 41-RVH-6?
De APK van 41-RVH-6 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-RVH-6 een import auto?
Ja, 41-RVH-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 41-RVH-6 gehad?
41-RVH-6 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 16V motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F, een 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 75 pk.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Clio gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,8 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage is het meest genoemd, verder zijn injectoren en olieverbruik meestal geen probleem bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, onregelmatige loop.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen en verminderde krachtoverbrenging.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage rond de kleppendekselpakking komt voor, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, brandende geur.
Versleten schokdempers
Na jaren gebruik kunnen de schokdempers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen (soms)
Sporadische storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1020 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
