Kenteken check 41-TDD-7
APK verlopen - 10+ eigenaars - 268.766 km (peildatum mei 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41TDD7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 41-TDD-7
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 41-TDD-7
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 41-TDD-7
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 41-TDD-7
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (2012) – Kenteken 41-TDD-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2660 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en koppelrijke 3.0 SdV6 dieselmotor met 188 pk
- Luxueuze Autobiography uitvoering met Exterior Design Pack
- Robuuste en stijlvolle SUV met goede off-road capaciteiten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn tijd
- Sterke aanwezigheid en status op de Nederlandse markt
Minpunten
- Regelmatig onderhoud vereist, vooral timing belt en gasklephuis
- Bekende problemen met kunststof inlaatspruitstuk en gasklephuisvervuiling
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Dure reparaties bij transmissie- en motorproblemen
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Mogelijke olieverbruik en injecteurproblemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 41-TDD-7 is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Autobiography Exterior Design Pack uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2005 had een nieuwprijs van circa €117.000 en biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met een robuust en stijlvol exterieur.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor van deze Range Rover Sport draagt de motorcode 306DT, bekend als de 3.0 SdV6. Deze motor levert 188 pk en staat bekend om zijn koppelrijke prestaties. Belangrijke onderhoudspunten zijn de timing belt, die elke 7 jaar of 112.000 mijl vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Bekende motorproblemen zijn onder meer vervuilde gasklephuizen die 'Restricted Performance' meldingen veroorzaken, lekkende inlaatspruitstukken van kunststof en mogelijke olieverbruikproblemen. Turbo- en injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd. Crankshaft breuken zijn zeldzaam maar ernstig, vaak gerelateerd aan laag oliepeil.
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is robuust maar kan na verloop van tijd onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van interne componenten, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om de levensduur te verlengen. De transmissie zorgt voor een soepele rijervaring, passend bij het luxe karakter van de Autobiography uitvoering.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover Sport liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 188 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de SUV-typische rijstijl.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 uit 2005 met kenteken 41-TDD-7 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing belt vervanging en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals gasklephuisvervuiling en inlaatspruitstukscheuren. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Houd rekening met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting in de totale kostenberekening.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken 41-TDD-7 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 3.0 SdV6 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering veel rijcomfort en status. Potentiële kopers dienen zich bewust te zijn van de onderhoudsintensieve aard en de hogere gebruikskosten, maar worden beloond met een robuuste en stijlvolle auto die zowel op de weg als off-road presteert.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
APK keuring details: 32
APK keuring details: 05
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 17
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 (41-TDD-7)
Wat is de APK status van 41-TDD-7?
De APK van 41-TDD-7 is verlopen op 23-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-TDD-7 een import auto?
Nee, 41-TDD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TDD-7 gehad?
41-TDD-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc 3.0 SdV6 dieselmotor?
De motorcode is 306DT, een 3.0 liter V6 dieselmotor met 188 pk.
Hoe vaak moet de timing belt worden vervangen?
De timing belt moet elke 7 jaar of 112.000 mijl (ongeveer 180.000 km) worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Range Rover Sport?
Veelvoorkomende problemen zijn vervuilde gasklephuizen, lekkende kunststof inlaatspruitstukken, olieverbruik en soms injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar maar kan na verloop van tijd schakelproblemen ontwikkelen, waarvoor onderhoud en reparatie nodig kunnen zijn.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 188 pk diesel Range Rover Sport ligt tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Gasklephuisvervuiling en 'Restricted Performance' melding
Vervuilde gasklephuizen veroorzaken prestatiebeperkingen en kunnen leiden tot DPF-problemen.
Symptomen:
Melding 'Restricted Performance' op dashboard, vermogensverlies.
Lekkende kunststof inlaatspruitstukken
Scheuren in kunststof inlaatspruitstuk of lekkende pakkingen veroorzaken motorstoringen.
Symptomen:
Vermogensverlies, motorstoringen onder belasting.
Timing belt slijtage of breuk
Verouderde timing belt kan breken en ernstige motorschade veroorzaken.
Symptomen:
Motor start niet, zware motorschade bij breuk.
Automatische transmissie schakelproblemen
Slijtage aan transmissiecomponenten kan schakelproblemen en storingen veroorzaken.
Symptomen:
Haperende of schokkerige schakelingen, foutmeldingen.
Olieverbruik en injectorproblemen
Soms verhoogd olieverbruik en defecte brandstofinjectoren bij oudere motoren.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2660 kg. Dat is 122% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
