Kenteken check 41-TFL-8

APK verlopen - 8+ eigenaars - 188.186 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-540507
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
41-TFL-8
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
Grand C4 Picasso VTi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-TFL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 41-TFL-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 41-TFL-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 41-TFL-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 41-TFL-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken 41-TFL-8

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 30.608
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
79 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
5FW
Aantal in Nederland
424 voertuigen
Aantal keren bekeken
317 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1548 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
  • Betrouwbare 1.6 VTi motor zonder turbo, minder complex.
  • Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Aandachtspunten

  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor.
  • Waardevermindering door leeftijd en segment.
  • Beperkte motorprestaties bij volle bezetting.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 41-TFL-8 is een grijze Citroen Grand C4 Picasso uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze 7-persoons MPV uit 2010 combineert praktische ruimte met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €27.690.

De motorcode van de 1.6 VTi 1598cc benzinemotor in deze Grand C4 Picasso is 5FSEP6C. Deze 4-cilinder motor levert 88 kW (120 pk) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV in dit segment. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen klassieke kettingproblemen vertoont zoals sommige turbo-varianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische VTi-motor, waardoor turbo-gerelateerde defecten niet relevant zijn. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motorvariant.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Citroen Grand C4 Picasso is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische transmissies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 VTi uit 2010 met kenteken 41-TFL-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op eventuele elektronische storingen die bij dit model kunnen voorkomen. Door de ruime 7-persoonsindeling en praktische eigenschappen is het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat het verbruik in de praktijk iets hoger kan uitvallen dan de fabrieksopgave.

Deze grijze Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 41-TFL-8 uit 2012 is een praktische en ruime 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijke combinatie van comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp Pakket
Navigatie €990
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2025
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,328 km geregistreerd

XXX,328 km
INFO
10 oktober 2019
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

18 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

24 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

5 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

15 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Foto's

Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 1
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 2
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 3
Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 2012 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 5FW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 795 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,6 s
Topsnelheid 186 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (41-TFL-8)

Wat is de APK status van 41-TFL-8?

De APK van 41-TFL-8 is verlopen op 23-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-TFL-8 een import auto?

Nee, 41-TFL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-TFL-8 gehad?

41-TFL-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?

De motorcode is 5FSEP6C, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 kW (120 pk).

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals turbo- of injectorstoringen?

Deze atmosferische 1.6 VTi motor heeft geen turbo, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar zonder veel voorkomende problemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting speling

Soms lichte speling of geluiden van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling door intensief gebruik of stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met boordcomputer, navigatie of airco-bediening.

Herkenningspunten:

Storingsmeldingen, onregelmatige werking van systemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 modellen

Voertuig Registratie