Kenteken check 41-TG-ZJ
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 243.815 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 41TGZJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 41-TG-ZJ
Waardebehoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 41-TG-ZJ
Onderhoud KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 41-TG-ZJ
Veiligheid KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 41-TG-ZJ
Prestaties KIA Rio 1.6 (2006) – Kenteken 41-TG-ZJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Rio 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1222 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig in brandstofverbruik voor zijn klasse (circa 1 op 15)
- Betrouwbare en eenvoudige 1399cc 4-cilinder motor
- Compact formaat, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland (circa €30-€40 per kwartaal)
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele automaat voor stadsverkeer
Minpunten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en vraagt onderhoud
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder vlot bij inhalen
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
- Kleine kofferbakruimte (circa 9,2 cu.ft.)
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 41-TG-ZJ betreft een grijze Kia Rio 1.4 LXE uit 2006, uitgerust met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €15.565 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 1399cc motor in deze Kia Rio is hoogstwaarschijnlijk de Hyundai G4EA of G4EE motorcode, een 4-cilinder SOHC of DOHC benzinemotor met ongeveer 71 pk (52 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automaat in de Kia Rio 1.4 LXE uit 2005 is een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en slijtage aan de koppelomvormer bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 71 pk auto in Nederland bedraagt circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 LXE (2005) met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de werking van de automaat. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een onderhoudsboekje met regelmatige servicebeurten verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Kia Rio met kenteken 41-TG-ZJ uit 2006 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1399cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 54
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 00
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Rio 1.6 (41-TG-ZJ)
Wat is de APK status van 41-TG-ZJ?
De APK van 41-TG-ZJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-TG-ZJ een import auto?
Nee, 41-TG-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TG-ZJ gehad?
41-TG-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1399cc motor in de Kia Rio 1.4 LXE uit 2005?
De motorcode is meestal Hyundai G4EA of G4EE, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig gaan schakelen en onderhoud vereist regelmatig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële waarden voor deze oudere auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 71 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Rio 1.4 LXE uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De 1399cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de distributieketting kan uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Hoger oliepeil nodig, tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraagde respons.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik slijten remmen en ophangingsdelen, wat invloed heeft op rijveiligheid en comfort.
Symptomen:
Piepen remmen, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1222 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
