Kenteken check 41-THB-2

APK verlopen - 3+ eigenaars - 363.988 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-542113
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
41-THB-2
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
B 180 CDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-THB-2: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 41-THB-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 41-THB-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 41-THB-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 41-THB-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Mercedes-Benz B 180 CDI (2011) – Kenteken 41-THB-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.570
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
390 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
640940
Soortgelijke auto's in NL
101 voertuigen
Populariteit
351 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 180 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke 1991cc OM640 dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
  • Ruim interieur en praktische MPV-indeling
  • Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting en Mercedes-kwaliteit
  • Stabiele marktwaarde en brede beschikbaarheid van onderdelen

Nadelen

  • Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
  • Turbocharger kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectorlekkages veroorzaken verhoogd brandstofverbruik en rookontwikkeling
  • Elektronische storingen in automatische transmissie mogelijk
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren vereist extra controle
  • Infotainmentsysteem en sensoren kunnen storingen vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-THB-2 is een zwarte Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en 80 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €38.775 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en Mercedes-kwaliteit.

De 1991cc 4-cilinder dieselmotor van deze B-klasse, vaak aangeduid met motorcode OM640, levert 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbochargerproblemen optreden, zoals verminderde respons of rookontwikkeling. Injectoren kunnen lekkages vertonen, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en rook. Verder is er bij oudere exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in de B180 CDI is een CVT-variant die soepel schakelt maar bekend staat om enkele elektronische storingen. Problemen met de elektronische besturingseenheid kunnen leiden tot schakelproblemen, slippen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen defecten beperken.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en stadsgebruik. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 180 CDI Business Class uit 2008 met kenteken 41-THB-2 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain vervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en injectoren, en laat de automatische transmissie grondig testen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde is momenteel stabiel, met een gemiddelde prijs tussen €5.000 en €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 41-THB-2 uit 2011 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1991cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €405
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €208
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1404
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Radio €530
Navigatie €1856
Lichtmetalen velgen €559
Leer €1726
Metallic lak €571
Runflat €298

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

27 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

28 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

8 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct

Foto's

Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
Mercedes-Benz B 180 CDI 2011 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-03-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 640940
Type motor Diesel
Motorinhoud 1992 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,27 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Wielbasis 2,78 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,8 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 146 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz B 180 CDI (41-THB-2)

Wat is de APK status van 41-THB-2?

De APK van 41-THB-2 is verlopen op 28-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-THB-2 een import auto?

Ja, 41-THB-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 41-THB-2 gehad?

41-THB-2 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in deze B-klasse?

De motorcode is OM640, een 4-cilinder dieselmotor van Mercedes-Benz.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De CVT-automaat schakelt soepel maar kan elektronische storingen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per maand, afhankelijk van provincie.

Welke bekende motorproblemen komen voor?

Timing chain slijtage, turboproblemen, injectorlekkages en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger Problemen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectorlekkages

Lekkende injectorafdichtingen veroorzaken brandstofgeur en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Brandstofgeur in interieur, verhoogd verbruik, huffend motorgeluid.

Kritiek
Transmissie

Automatische Transmissie Elektronische Storingen

Defecte besturingseenheid kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Schakelen hapert, slippen, vastlopen in versnelling.

Laag
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren vereist frequente controle.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz B 180 CDI modellen

Model Kenteken