Kenteken check 41-TS-XJ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 272.623 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 41TSXJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2007) – Kenteken 41-TS-XJ
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2007) – Kenteken 41-TS-XJ
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 T-model (2007) – Kenteken 41-TS-XJ
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 T-model (2007) – Kenteken 41-TS-XJ
Prestaties Mercedes-Benz C 200 T-model (2007) – Kenteken 41-TS-XJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische en ruime combi-uitvoering met veel laadruimte.
- Betrouwbare 1796cc 4-cilinder Kompressor motor met goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en direct rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Avantgarde-uitvoering met comfortopties.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto uit 2004 met deze motor.
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijkse bruikbaarheid.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Koppeling en transmissie kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere benzinemotoren.
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen vergeleken met nieuwere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 41-TS-XJ is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2007 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Dit model, de 200 K. Avantgarde uit 2004, combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag dankzij de handgeschakelde transmissie en achterwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze C-klasse Combi is een 4-cilinder supercharged benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode M271. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een mechanische compressor (Kompressor) voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn bij deze mechanisch gecomprimeerde motor.
De handgeschakelde transmissie in deze Mercedes-Benz C-klasse Combi is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de Combi. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de Mercedes-Benz staat bekend om degelijkheid mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 K. Avantgarde uit 2004 met kenteken 41-TS-XJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten roestvrij zijn, vooral bij oudere modellen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorresponsie is aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, sportieve en betrouwbare middenklasse combi zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 41-TS-XJ uit 2007 is een degelijke en praktische auto met een krachtige 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band is beschadigd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
Het wiellager heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 T-model (41-TS-XJ)
Wat is de APK status van 41-TS-XJ?
De APK van 41-TS-XJ is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-TS-XJ een import auto?
Nee, 41-TS-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TS-XJ gehad?
41-TS-XJ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is meestal M271, een 1.8-liter 4-cilinder supercharged benzinemotor die ongeveer 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen schakelproblemen veroorzaken, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnelingsbak en koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde van de carrosserie en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
