Kenteken check 41-TXF-2

APK verlopen - 4+ eigenaars - 141.776 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-557613
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
41-TXF-2
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 41-TXF-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 41-TXF-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
74

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 41-TXF-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 41-TXF-2

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 41-TXF-2

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2012) – Kenteken 41-TXF-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.752
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
42 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M2DA
Soortgelijke auto's in NL
1698 voertuigen
Populariteit
851 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1276 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 998cc EcoBoost motor met turbo en directe injectie
  • Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting in Titanium uitvoering
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2011

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Incidentele turbo- en injectorproblemen gemeld
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige exemplaren
  • Beperkte binnenruimte en kofferbakvolume vergeleken met concurrenten
  • Dashboard met veel knoppen kan onoverzichtelijk zijn
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud

Diepgaande beoordeling

Kenteken 41-TXF-2 is een witte Ford Focus 1.0 EcoBoost Lease Titanium uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €21.795 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische eigenschappen.

De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor, met motorcode vaak aangeduid als '1.0L EcoBoost', levert 74 pk (100 PS) en 170 Nm koppel. Deze motor is een inline driecilinder met turbo en directe injectie, bekend om zijn relatief goede prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1 en draait maximaal 6000 rpm. De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L' zonder specifieke aparte code, maar herkenbaar aan het 998cc blok en turbo-opbouw[1][3][5]. Bekende problemen zijn onder meer matige olieverbruik, mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), en incidentele turbo- en injectorproblemen, hoewel deze niet extreem frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering (voor 74 pk meestal 5-versnellingsbak). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits goed onderhouden[3][6].

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen. De marktwaarde van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Lease Titanium uit 2011 ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat[6].

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Lease Titanium met kenteken 41-TXF-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer op eventuele turbo- of injectorproblemen en test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en praktische hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze witte Ford Focus met kenteken 41-TXF-2 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van compacte hatchbacks. De 998cc EcoBoost motor biedt een goede mix van prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is dit model een verstandige optie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Radio €600
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,398 km geregistreerd

XXX,398 km
INFO
16 september 2022
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

5 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

29 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost 2012 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M2DA
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,41 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,5 s
Maximumsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (41-TXF-2)

Wat is de APK status van 41-TXF-2?

De APK van 41-TXF-2 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 41-TXF-2 een import auto?

Nee, 41-TXF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 41-TXF-2 gehad?

41-TXF-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in de Ford Focus 2011?

De motor wordt aangeduid als de 1.0L EcoBoost, een inline driecilinder turbo met 998cc, zonder aparte specifieke motorcode maar herkenbaar aan zijn technische specificaties.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de marktwaarde van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Lease Titanium uit 2011?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injector defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan gemiddeld

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen bij laag oliepeil.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost kentekens

Model Kenteken