Kenteken check 41-ZXS-1
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 120.361 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 41ZXS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 41-ZXS-1
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 41-ZXS-1
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 41-ZXS-1
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 41-ZXS-1
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 41-ZXS-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.4 Turbo motor met 103 pk voor goede prestaties.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,5 l/100 km.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring voor een compacte sedan.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 103 pk benzineauto in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na verloop van tijd olielekkages of slijtage vertonen.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties aan motor of turbo.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 41-ZXS-1 is een blauwe Opel Astra 1.4 Turbo Edition uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.795. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als A14NET of vergelijkbaar, een moderne 4-cilinder met turbo en dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert 103 pk (76 kW) tot 140 pk (103 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 200 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage aan de turbo, evenals problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.4 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. De koppeling zelf is robuust, maar kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Edition met kenteken 41-ZXS-1 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Vraag naar eventuele vervanging van de koppeling en controleer op olielekkages rond de turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen of motorgeluiden. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor de genoemde bekende problemen.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken 41-ZXS-1 uit 2013 is een degelijke compacte sedan met een krachtige en relatief zuinige 1.4 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting- en turbo-gerelateerde problemen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto behoudt redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 37
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 16
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (41-ZXS-1)
Wat is de APK status van 41-ZXS-1?
De APK van 41-ZXS-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 41-ZXS-1 een import auto?
Nee, 41-ZXS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-ZXS-1 gehad?
41-ZXS-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in de Opel Astra 2012?
De motorcode is meestal A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbo benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.4 Turbo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,9-6,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, olielekkages en slijtage van de turbo komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Hoe zit het met onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, olie en kleine onderhoudsbeurten liggen tussen €500 en €800, maar grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo olielekkage en slijtage
De turbo kan olielekkages vertonen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.
Verstopping of lekkage injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
