Kenteken check 42-GG-NZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 195.040 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 42GGNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 42-GG-NZ
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 42-GG-NZ
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 42-GG-NZ
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 42-GG-NZ
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2000) – Kenteken 42-GG-NZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1310 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-16V 1ZZ-FE motor met VVT-i technologie
- Ruime en praktische wagon met 580 liter bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 12-13)
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne concurrenten
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte standaarduitrusting in basis Linea Terra uitvoering
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-GG-NZ is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2000 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor die 95 kW (129 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1794cc 1.8-16V benzinemotor in de Toyota Avensis Wagon Linea Terra uit 2000 is doorgaans 1ZZ-FE, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met VVT-i technologie. Deze motor levert 95 kW (129 pk) bij 6000 tpm en 170 Nm koppel bij 4200 tpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen. Er is geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km). Wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen hoger uitvallen, afhankelijk van staat en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 1.8-16V Linea Terra uit 2000 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie te controleren, evenals de staat van koppeling en remmen. Een goed onderhouden exemplaar is een degelijke keuze voor een betaalbare middenklasse combi.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 42-GG-NZ uit 2000 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 1.8-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en zuinige gezinswagen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: 42
APK keuring details: 19
APK keuring details: 05
APK keuring details: 47
APK keuring details: 21
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band met laag profiel, Band heeft te weinig profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (42-GG-NZ)
Wat is de APK status van 42-GG-NZ?
De APK van 42-GG-NZ is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-GG-NZ een import auto?
Nee, 42-GG-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-GG-NZ gehad?
42-GG-NZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V benzinemotor in de Toyota Avensis Wagon uit 2000?
De motorcode is meestal 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met VVT-i.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 1.8-16V Linea Terra uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping (zelden)
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten schokdempers en ophanging
Na veel kilometers kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Signalen:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij hobbels.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
