Kenteken check 42-GLL-7

APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 243.267 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-082510
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
42-GLL-7
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-GLL-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo 2008

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 42-GLL-7

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 42-GLL-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 42-GLL-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 42-GLL-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (2008) – Kenteken 42-GLL-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
71 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HUBA
Vergelijkbare voertuigen in NL
69 voertuigen
Keren opgezocht
664 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1632 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Sterke en soepele 2.5 liter 5-cilinder motor met 162 pk.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakeling.
  • Comfortabele rijervaring en degelijke wegligging.
  • Goede veiligheidsuitrusting en afwerking in Ghia-uitvoering.
  • Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit segment.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 1 op 9).
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting voor 162 pk benzinemotor is aan de hoge kant.
  • Elektronische storingen kunnen sporadisch voorkomen.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie.

Volledige analyse

Kenteken 42-GLL-7 is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2008 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2007, is een ruime middenklasse combi met een krachtige 162 pk motor en een nieuwprijs van circa €37.275.

De motorcode van de 2521cc 5-cilinder benzinemotor in de Ford Mondeo Wagon 2.5-20V Ghia (2007) is doorgaans de 'Duratec 25' serie, een 2.5 liter 5-cilinder met 20 kleppen en een vermogen van ongeveer 162 pk (120 kW). Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een ratelend geluid. Verder is er relatief weinig melding van turbo- of injectorproblemen, aangezien deze motor geen turbo heeft. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Mondeo is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële verbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 1 op 10,8 (9,3 l/100 km) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.5-20V Ghia (2007) met kenteken 42-GLL-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het motorgeluid. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij hoge kilometerstanden. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 42-GLL-7 uit 2008 is een ruime en krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.5 liter 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1060
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 november 2025
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,905 km geregistreerd

XXX,905 km
INFO
25 juni 2019
JUL 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

5 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

4 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

25 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Reflector beschadigd

19 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 23-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HUBA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2521 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Totale breedte 1,89 m
Voertuighoogte 1,55 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 807 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 9,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 222 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (42-GLL-7)

Wat is de APK status van 42-GLL-7?

De APK van 42-GLL-7 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-GLL-7 een import auto?

Nee, 42-GLL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-GLL-7 gehad?

42-GLL-7 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5 liter 5-cilinder motor?

De motorcode is doorgaans 'Duratec 25', een 2.5 liter 5-cilinder 20-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mondeo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 9 en 1 op 10, iets hoger dan de officiële 1 op 10,8.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1632 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat