Kenteken check 42-GZ-PF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 379.402 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-096103
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
42-GZ-PF
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320i Touring
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-GZ-PF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 320i Touring 2001

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 42-GZ-PF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 42-GZ-PF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 42-GZ-PF

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 42-GZ-PF

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW 320i Touring (2001) – Kenteken 42-GZ-PF

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 33.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
609 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
226S1
Soortgelijke auto's in NL
93 voertuigen
Aantal keren bekeken
281 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1601 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Soepel lopende en betrouwbare 2171cc zescilinder benzinemotor (M54B22)
  • Ruime en praktische Touring uitvoering met comfortabele achterbank en laadruimte
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe Executive-uitvoering met extra comfortopties
  • Goede balans tussen prestaties (125 pk) en brandstofverbruik voor zijn tijd
  • Sterke marktwaarde voor een klassieke BMW met goede onderhoudshistorie

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen
  • Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en specialistisch werk
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 42-GZ-PF is een grijze BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 2001 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een luxe afwerking, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €44.650.

De 2171cc motor in deze BMW 320i Touring uit 1999 betreft een zescilinder-in-lijn benzinemotor, waarschijnlijk de M54B22 of een vroege variant daarvan, met een vermogen rond 125 pk (92 kW) volgens de specificaties. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een koppel van circa 190 Nm bij 3500 tpm. De motorcode voor deze 2.2-liter zescilinder is doorgaans M54B22, hoewel sommige vroege modellen nog de M52B22 kunnen hebben. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.

De automatische transmissie in deze BMW 320i Touring is een 4- of 5-traps automaat (mogelijk ZF 4HP22 of GM 5HP19), die bekend staat om zijn soepel schakelen maar ook gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, slippen en lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie en filter is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.

Het brandstofverbruik van de BMW 320i Touring met deze motor ligt in de praktijk rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 7,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Executive uit 1999 met kenteken 42-GZ-PF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 42-GZ-PF uit 2001 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 2171cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,402 km geregistreerd

XXX,402 km
INFO
21 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,392 km geregistreerd

XXX,392 km
INFO
6 februari 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,735 km geregistreerd

XXX,735 km
INFO
4 juli 2019
OKT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

277,000 km INFO
19 oktober 2016
JUL 2016

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

270,274 km INFO
13 juli 2016
SEP 2015

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

260,000 km INFO
1 september 2015
MEI 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 mei 2001
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

23 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan

11 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

22 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 1
februari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 2
februari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 3
februari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 4
februari 2024
BMW 320i Touring 2001 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-08-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 226S1
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2171 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,74 m
Totale hoogte 1,41 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 540 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 221 km/u
Gemiddeld verbruik 9,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 230 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320i Touring (42-GZ-PF)

Wat is de APK status van 42-GZ-PF?

De APK van 42-GZ-PF is verlopen op 23-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 42-GZ-PF een import auto?

Nee, 42-GZ-PF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-GZ-PF gehad?

42-GZ-PF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 1999?

De motorcode is meestal M54B22, een 2.2-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met 150 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige verversing van olie en filter is belangrijk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring uit 1999?

Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Schokkerig schakelen, slippen of lekkages door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten, dorpels en onderzijde.

Kenmerken:

Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder auto.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in ABS, airco of dashboard.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1601 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 320i Touring kentekens

Voertuig Registratie