Kenteken check 42-JPG-9

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 87.133 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-175574
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
42-JPG-9
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza 1.4 16V
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-JPG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 16V 2009

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 42-JPG-9

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
28

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 42-JPG-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 42-JPG-9

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 42-JPG-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2009) – Kenteken 42-JPG-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.446
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
284 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BXW
Vergelijkbare voertuigen in NL
120 voertuigen
Bekeken
740 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1171 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16v benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende defecten
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Compact en praktisch formaat, geschikt voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk goede wegligging en handling voor een kleine hatchback

Waar je op moet letten

  • Beperkt motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Geen turbo, dus minder koppel en acceleratievermogen
  • Oudere techniek zonder moderne rijhulpsystemen of infotainment
  • Mogelijke olieverbruik en lekkages bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte luxe en comfortopties in basisuitvoering
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 42-JPG-9 is een grijze SEAT Ibiza 1.4 Beat uit 2009, modeljaar 2008, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €15.190 en is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De 1390cc motor in deze SEAT Ibiza is een 1.4-liter 16-kleppen (16v) benzinemotor met motorcode BXW, een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) configuratie en een vermogen van ongeveer 63 kW (86 pk) bij 5000 tpm. Het koppel bedraagt circa 130 Nm bij 3800 tpm. Deze motor is een natuurlijke aspiratie, multi-point injectie type zonder turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain (distributieketting), turbo of injectoren zijn bij deze specifieke 1.4 16v benzinemotor niet prominent gemeld, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen algemene ouderdomsproblemen zoals olieverbruik en lekkages voorkomen, maar deze zijn niet structureel of veelvoorkomend gemeld in forums en reviews.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Ibiza is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals synchronisatieproblemen of versnellingsbakslijtage bij normaal onderhoud. Wel is het aan te raden om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn doorgaans betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 Beat (2008) met kenteken 42-JPG-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid, maar verwacht geen moderne luxe of geavanceerde technologieën. De marktwaarde ligt momenteel rond €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 42-JPG-9 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor slijtagepunten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik met relatief lage kosten. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor kopers die een eenvoudige, betaalbare en efficiënte auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €635
Traction control Pakket
Regensensor €150
Navigatie €3190
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,133 km geregistreerd

XXX,133 km
INFO
14 maart 2024
APR 2011

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

XXX,447 km
INFO
1 april 2011
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juli 2009
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

27 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

30 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

25 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

9 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.4 16V 2009 – Afbeelding 1
maart 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2009 – Afbeelding 2
maart 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2009 – Afbeelding 3
maart 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2009 – Afbeelding 4
maart 2024
SEAT Ibiza 1.4 16V 2009 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BXW
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 130 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 526 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (42-JPG-9)

Wat is de APK status van 42-JPG-9?

De APK van 42-JPG-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-JPG-9 een import auto?

Nee, 42-JPG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-JPG-9 gehad?

42-JPG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 16v benzinemotor in de SEAT Ibiza 2008?

De motorcode is BXW, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 63 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.4 Beat uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de 1.4 16v motor geen distributieriem heeft, kan de distributieketting na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Oudere exemplaren kunnen lekkage ontwikkelen bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, oliedamp, brandende geur.

Laag risico
Chassis

Versleten schokdempers en ophanging

Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.

Signalen:

Bonkende geluiden, slechtere wegligging, ongelijkmatige bandenslijtage.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening

Soms kunnen elektrische ramen of centrale vergrendeling storingen vertonen door slijtage of vochtproblemen.

Signalen:

Ramen die niet omhoog/omlaag gaan, centrale vergrendeling werkt niet goed.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1171 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Ibiza 1.4 16V in Nederland

Auto Nummerplaat