Kenteken check 42-KTP-9
APK verlopen - 2 eigenaars - 64.200 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor 42KTP9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Impreza 1.5R (2011) – Kenteken 42-KTP-9
Waardebehoud Subaru Impreza 1.5R (2011) – Kenteken 42-KTP-9
Onderhoud Subaru Impreza 1.5R (2011) – Kenteken 42-KTP-9
Veiligheid Subaru Impreza 1.5R (2011) – Kenteken 42-KTP-9
Prestaties Subaru Impreza 1.5R (2011) – Kenteken 42-KTP-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Impreza 1.5R komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, onderhoudsarme atmosferische motor zonder turbo[6][7]
- All-wheel drive (AWD) standaard, ideaal voor slecht weer[8]
- Ruime sedan met vijf zitplaatsen en goede kofferbak
- Distributieketting (geen vervanging nodig zoals bij riem)
- Lage aanschafprijs vergeleken met nieuwprijs (€22.495)
- Goede crashveiligheid voor het bouwjaar
Waar je op moet letten
- Automaat kan op leeftijd problemen geven (schakelvertraging, reparatiekosten)[8]
- Praktijkverbruik is relatief hoog voor het vermogen
- Wegenbelasting is aan de hoge kant voor 77 pk
- Beperkt vermogen (77 pk), trage acceleratie
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig
- Beperkt aanbod op de Nederlandse occasionmarkt
Volledige analyse
Kenteken 42-KTP-9 is een grijze Subaru Impreza uit 2011 met een 1498cc motor, automaat en all-wheel drive. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Subaru Impreza 1.5R Comfort Edition uit 2005 is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1498cc, EJ15-serie), goed voor 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 142 Nm[6][7]. Deze motorcode is in Japanse modellen vaak aangeduid als EJ15, maar in Europese modellen wordt soms ook de code EJ153 gebruikt. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Turbo’s zijn op deze motor niet aanwezig; de 1.5R is een atmosferische motor. Bekende problemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud of gebruik van inferieure brandstof.
De automaat in de Subaru Impreza 1.5R Comfort Edition is een 4-traps automaat (4AT)[3][8]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen of vertraging bij het opschakelen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen. Reparatiekosten voor een automaat kunnen oplopen tot €1.500-€2.500 bij ernstige defecten. Onderhoudskosten zijn gemiddeld lager dan bij turbomodellen, maar hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het praktijkverbruik van de Subaru Impreza 1.5R Comfort Edition ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het praktijkverbruik is realistischer voor Nederlandse omstandigheden. De wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), en jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van een Subaru Impreza 1.5R Comfort Edition uit 2005 met automaat en all-wheel drive ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig; deze modellen dalen langzaam in waarde maar zijn niet gezocht als youngtimer. Originele onderhoudsboekjes en een schone carrosserie verhogen de verkoopwaarde.
Deze grijze Subaru Impreza met kenteken 42-KTP-9 uit 2011 is een degelijke, onderhoudsarme gezinsauto met all-wheel drive en een betrouwbare atmosferische motor. De automaat is comfortabel maar vergt aandacht bij hogere leeftijd. Olieverbruik en transmissieproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten. Voor de prijs is het een solide keuze voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid en vierwielaandrijving.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Impreza 1.5R (42-KTP-9)
Wat is de APK status van 42-KTP-9?
De APK van 42-KTP-9 is verlopen op 11-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-KTP-9 een import auto?
Nee, 42-KTP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-KTP-9 gehad?
42-KTP-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de 1.5R-motor?
De 1.5R-motor is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Problemen zijn zeldzaam, behalve licht olieverbruik op leeftijd. Geen turbo, dus minder storingsgevoelig[6][7].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Jaarlijkse kosten (APK, kleine beurt, banden) liggen tussen €200 en €400. Grote reparaties (automaat, remmen) kunnen oplopen tot €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 77 pk?
Circa €48 per maand in 2025 voor benzine, afhankelijk van provincie.
Wat is het praktijkverbruik?
1 op 12 in de stad, 1 op 15 op de snelweg. Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Op hogere leeftijd kunnen schakelproblemen en slippen voorkomen. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur[8].
Hoeveel is de auto nu nog waard?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Licht tot matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Automaatproblemen
Schakelvertraging, harde schakelingen of slippen
Symptomen:
Vertraagd opschakelen, trillen bij het schakelen
Roestvorming
Roest aan onderstel en wielkasten bij slecht onderhoud
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral in kustgebieden
Elektrische storingen
Defecte raamregelaars, centrale vergrendeling
Symptomen:
Ramen gaan niet meer open/dicht, sleutel werkt niet
Uitlaatproblemen
Roestende uitlaat, vooral achterkant
Symptomen:
Geluid, roestplekken onder de auto
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
