Kenteken check 42-KXB-4

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 76.485 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-212893
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
42-KXB-4
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio 1.6 16V 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-KXB-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Benzine
Renault Clio 1.6 16V 110 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 42-KXB-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
76

Waardebehoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 42-KXB-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 42-KXB-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 42-KXB-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 42-KXB-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.255
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
200 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K4M C8
Aantal in Nederland
8 voertuigen
Populariteit
701 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.6 16V 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1265 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare 1.6 1598cc K4M motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsgebruik en parkeren
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ABS
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting voor een benzineauto met 82 pk

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdige controle om motorschade te voorkomen
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden of slippen
  • Beperkte koppel (151 Nm) wat merkbaar kan zijn bij vol beladen auto of heuvels
  • Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
  • Relatief eenvoudige 4-traps automaat, minder efficiënt dan moderne transmissies
  • Minder ruim achterin door compacte carrosserie, vooral in vijfdeurs uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken 42-KXB-4 is een beige Renault Clio 1.6 Dynamique uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.290, is populair vanwege zijn praktische formaat en relatief zuinige motor.

De 1598cc motor in deze Clio is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode K4M (volgens technische bronnen en Renault specificaties). Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 151 Nm bij 4250 tpm. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Clio is een 4-traps automaat, gekoppeld aan de 1.6 motor. Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, met een lichtvoetige besturing en goede zichtbaarheid.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 benzine automaat ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 Dynamique automaat uit 2009 met kenteken 42-KXB-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olielekkages. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Clio is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare stadsauto zoekt met automatische bediening.

Deze beige Renault Clio met kenteken 42-KXB-4 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Clio een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en kosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte automaat zoeken is dit model een verstandige keuze, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €200
Parkeerhulp €350
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 mei 2024
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

4 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.6 16V 110 2010 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K4M C8
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 112 pk (82 kW)
Max. koppel 151 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Beige
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,03 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 510 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 179 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio 1.6 16V 110 (42-KXB-4)

Wat is de APK status van 42-KXB-4?

De APK van 42-KXB-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-KXB-4 een import auto?

Nee, 42-KXB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-KXB-4 gehad?

42-KXB-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Clio?

De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat tijdige controle en eventueel vervanging vereist.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen zonder goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio 1.6 automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 82 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorgeluiden.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in acceleratie.

Laag
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Haperende motor, verhoogd verbruik, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder auto, brandende geur, motorruis.

Laag
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden in de cabine veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Trillingen bij stationair draaien, kloppende geluiden bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Clio 1.6 16V 110 exemplaren

Model Kenteken