Kenteken check 42-NV-HB
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 177.036 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42NVHB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 42-NV-HB
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 42-NV-HB
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 42-NV-HB
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 42-NV-HB
Prestaties Ford Focus 1.6 (2004) – Kenteken 42-NV-HB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelbaarheid bij goed onderhoud.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Goede wegligging en stuurrespons voor zijn klasse.
- Ruime binnenruimte en praktische sedan carrosserie.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 74 pk benzineauto.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van distributieketting en spanners bij hoge kilometerstanden.
- Synchronisatiering slijtage in transmissie kan schakelproblemen veroorzaken.
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met modernere motoren.
- Brandstofverbruik kan in praktijk hoger zijn dan officiële waarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Verouderde technologie en comfortopties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-NV-HB is een blauwe Ford Focus 1.6-16V Ambiente uit 2004 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte sedan uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen, vaak aangeduid met motorcode 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 74 pk (54 kW) en is bekend om zijn betrouwbare prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van slijtage aan de ketting en spanners bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt aangepakt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor bij deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5-versnellingsbak die bekend staat om zijn degelijkheid. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen of een krakend geluid. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie kan de levensduur verlengen. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn gemiddeld, met een revisie die tussen de €500 en €1000 kan kosten afhankelijk van de ernst. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een neutrale wegligging en voldoende stuurrespons voor dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Ford Focus 1.6-16V Ambiente staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Ambiente met kenteken 42-NV-HB uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en spanners, de conditie van de koppeling en versnellingsbak, en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en wegligging te beoordelen. Door de degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is deze auto een goede keuze voor wie een betaalbare en betrouwbare compacte sedan zoekt.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 42-NV-HB uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte sedan met een degelijke 1596cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingonderhoud en transmissieslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,036 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band heeft onvoldoende profiel, Spiegel zit niet goed vast, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Spiegel zit niet goed vast, Alle remlichten werken niet
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus 1.6 (42-NV-HB)
Wat is de APK status van 42-NV-HB?
De APK van 42-NV-HB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-NV-HB een import auto?
Nee, 42-NV-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-NV-HB gehad?
42-NV-HB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus 1.6-16V Ambiente uit 2001?
De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 1596cc inhoud.
Zijn er turbo problemen bij deze Ford Focus 1.6-16V Ambiente?
Nee, deze variant heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Slijtage van synchronisatieringen in de 2e en 3e versnelling kan schakelproblemen veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en spanners slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en de spanners kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.
Synchronisatiering slijtage in versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen, vooral in tweede en derde versnelling, veroorzaakt schakelproblemen.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen of versnellingsbak die uitvalt.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.