Kenteken check 42-PG-TN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 271.991 km (peildatum mei 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42PGTN
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 545i (2004) – Kenteken 42-PG-TN
Waardebehoud BMW 545i (2004) – Kenteken 42-PG-TN
Onderhoud BMW 545i (2004) – Kenteken 42-PG-TN
Veiligheid BMW 545i (2004) – Kenteken 42-PG-TN
Prestaties BMW 545i (2004) – Kenteken 42-PG-TN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 545i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1763 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.4L V8 motor (N62B44) met 333 pk.
- Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met veel opties.
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij achterwielaandrijving.
- Ruime en praktische sedan met hoogwaardige afwerking.
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 2003 in deze klasse.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (10-12 L/100km).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door complexe techniek en leeftijd.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral in iDrive-systemen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, extra controle nodig.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-PG-TN is een zwarte BMW 5-serie 545i Executive uit 2004 met een krachtige 4398cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 2003 combineert luxe met sportieve prestaties en heeft een nieuwprijs van circa €86.100.
De BMW 5-serie 545i uit 2003 is uitgerust met de 4.4 liter V8 motor, motorcode N62B44, die 245 kW (333 pk) levert bij 6100 rpm en 450 Nm koppel bij 3600 rpm. Deze motor is een DOHC 32-kleps V8 met variabele kleptiming (VVT) en multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele vermogen en relatief goede prestaties voor een atmosferische V8 uit die tijd.
De 545i is voorzien van een 6-traps automatische transmissie (Steptronic), die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de automaat betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 10,6 L/100km gecombineerd). De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 545i uit 2003 met kenteken 42-PG-TN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de werking van de automaat en elektronische systemen. Door de leeftijd kunnen slijtage en achterstallig onderhoud leiden tot hogere kosten. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 42-PG-TN uit 2004 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke V8-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 545i Executive een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,246 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,587 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,120 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,907 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
APK keuring details: 03
APK keuring details: 21
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Band heeft te weinig profiel, Band is te slap
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 545i (42-PG-TN)
Wat is de APK status van 42-PG-TN?
De APK van 42-PG-TN is verlopen op 08-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-PG-TN een import auto?
Nee, 42-PG-TN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-PG-TN gehad?
42-PG-TN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.4L V8 in de BMW 545i uit 2003?
De motorcode is N62B44, een 4.4 liter V8 met 333 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en olie verversen, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële 10,6 L/100km gecombineerd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 245 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij de N62B44 motor?
Distributiekettingproblemen, verhoogd olieverbruik en lekkages zijn de meest voorkomende issues.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
De N62B44 motor kan problemen krijgen met rekken van de distributieketting en falen van kettingspanners.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Automatische transmissie onderhoud
Versleten transmissieolie of defecte mechatronica kan schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive systemen kunnen vastlopen of foutmeldingen geven.
Kenmerken:
Beeldscherm werkt niet, navigatie uitval, foutcodes in boordcomputer.
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan waterpomp of radiateur kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1763 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
