Kenteken check 42-RDL-8

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 125.415 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-402524
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
42-RDL-8
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-RDL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 42-RDL-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 42-RDL-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 42-RDL-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 42-RDL-8

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (2011) – Kenteken 42-RDL-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 67.755
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
35 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
271860
Vergelijkbare kentekens
53 voertuigen
Keren opgezocht
260 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Stijlvolle en luxe cabrio met hoogwaardige afwerking
  • Efficiënte en krachtige 1796cc turbomotor met goed koppel
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie
  • Ruime zitplaatsen voor een cabrio, met vier zitplaatsen
  • Softtop met goede geluidsisolatie en snelle bediening
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke turbolader- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door softtopmechanisme

Uitgebreide analyse

Kenteken 42-RDL-8 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder turbomotor en 135 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze 2010 E-klasse Cabrio 200 CGI Avantgarde combineert luxe met sportiviteit en een open dak voor een stijlvolle rijervaring.

De 1796cc motor in deze E-klasse Cabrio is een 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 135 pk (in sommige markten 204 pk, afhankelijk van afstemming) en 310 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbolader problemen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij deze generatie soms last kan hebben van schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Onderhoud is cruciaal; tijdige vervanging van de transmissievloeistof kan dure reparaties voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer problemen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbolader kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 200 CGI uit 2010 met kenteken 42-RDL-8 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbolader. Controleer ook de staat van de softtop en elektrische bediening. Een proefrit om de automaat en motor te testen op soepelheid en geluiden is aan te raden. Door het hogere onderhoudsniveau is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 42-RDL-8 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto luxe en rijplezier biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, is het een aantrekkelijke keuze met een goede marktwaarde en een onderscheidend karakter.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Change Assistant €571
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €952
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2024
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

11 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

25 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

21 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

30 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

8 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 1
april 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 2
april 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 3
april 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 4
april 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 5
april 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 6
april 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 7
april 2024
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet 2011 – Afbeelding 8
april 2024

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271860
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,6 s
Topsnelheid begrensd 231 km/u
Gecombineerd verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 185 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet (42-RDL-8)

Wat is de APK status van 42-RDL-8?

De APK van 42-RDL-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-RDL-8 een import auto?

Nee, 42-RDL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-RDL-8 gehad?

42-RDL-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse Cabrio?

De motorcode is doorgaans M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor die in deze uitvoering ongeveer 135 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen en mechatronica problemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,8 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen € 800 en € 1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er specifieke aandachtspunten bij aankoop van deze cabrio?

Controleer de distributieketting, turbolader, injectoren en de staat van de softtop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbolader defecten

De turbolader kan slijten of vastlopen door olieproblemen of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten mechatronica of koppelomvormer kan zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken naarmate hij ouder wordt.

Symptomen:

Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY Cabriolet kentekens

Type Plaat