Kenteken check 42-RNP-4
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 96.193 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 42RNP4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V (2011) – Kenteken 42-RNP-4
Waardebehoud Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V (2011) – Kenteken 42-RNP-4
Onderhoud Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V (2011) – Kenteken 42-RNP-4
Veiligheid Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V (2011) – Kenteken 42-RNP-4
Prestaties Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V (2011) – Kenteken 42-RNP-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1565 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Karaktervolle 1742cc Twin Spark motor met 147 pk voor levendige prestaties.
- Stijlvol en tijdloos Italiaans design met open softtop.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Relatief betaalbare wegenbelasting voor een sportieve auto.
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik.
- Redelijk onderhoudbaar met beschikbare onderdelen en expertise.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor.
- Softtop kan lekkages vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
- Beperkte bagageruimte door compacte roadster-opbouw.
- Transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Elektronica en interieur kunnen verouderd aanvoelen en gevoelig zijn voor vocht.
Volledige analyse
Kenteken 42-RNP-4 is een zwarte Alfa Romeo Spider 1.7 T Sport uit 2011 met een 1742cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze open softtop roadster uit 2006 combineert Italiaanse stijl met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €50.499.
De 1742cc motor in deze Alfa Romeo Spider 1.7 T Sport is een 4-cilinder benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'AR 32301' of een variant daarvan, specifiek voor de Twin Spark 1.7-liter motoren uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter en redelijke prestaties met 147 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turbo-problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.7 T Sport, aangezien deze variant geen turbo heeft. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie van de Alfa Romeo Spider 1.7 T Sport is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen, vaak te verhelpen met onderhoud of revisie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.7-liter benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, waarbij grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen extra kosten kunnen veroorzaken.
Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 1.7 T Sport met kenteken 42-RNP-4 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de softtop en het interieur op vochtproblemen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op schakelgedrag en geluiden te beoordelen. De marktwaarde van deze Spider ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Alfa Romeo Spider met kenteken 42-RNP-4 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve roadster met een karaktervolle 1742cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Spider een authentieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten voor liefhebbers van Italiaanse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 57
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V (42-RNP-4)
Wat is de APK status van 42-RNP-4?
De APK van 42-RNP-4 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-RNP-4 een import auto?
Nee, 42-RNP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-RNP-4 gehad?
42-RNP-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1742cc motor in de Alfa Romeo Spider 1.7 T Sport?
De motorcode is doorgaans AR 32301, een 1.7-liter Twin Spark 4-cilinder benzinemotor gebruikt in deze Spider uit 2006.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij intensief gebruik, maar dit is meestal goed te verhelpen met onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals zorgen voor olieverlies.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop lekkage
De stofkap kan water doorlaten, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Vocht in interieur, natte bekleding, muffe geur.
Schakelproblemen transmissie
Versleten synchronisatieringen of koppelingsproblemen veroorzaken hakken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren door veroudering.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Alfa Romeo Spider 1.8 TBi 16V in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
