Kenteken check 42-RPB-2
APK verlopen - 4+ eigenaars - 169.190 km (peildatum sep 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42RPB2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 42-RPB-2
Waardebehoud BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 42-RPB-2
Onderhoud BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 42-RPB-2
Veiligheid BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 42-RPB-2
Prestaties BMW 318i Cabrio (1999) – Kenteken 42-RPB-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Cabrio geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1492 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol, tijdloos design met stoffen dak en verfijnde afwerking
- Betrouwbare, zuinige 1.8 liter viercilinder benzinemotor (M43B18)
- Goede rij-eigenschappen en comfortabel interieur met Executive Comfort uitvoering
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premium cabrio
- Matige waardevermindering bij goed onderhoud
- Uniek en exclusief gevoel door lage aantallen en hoge originele nieuwprijs
Minpunten
- Beperkte bagageruimte door opvouwbaar dak
- Kans op roestvorming, vooral bij de onderkant en wielkasten
- Olieverbruik en kleine lekkages komen voor bij hoge kilometerstanden
- Kans op elektrische problemen (ramen, centrale vergrendeling)
- Minder beenruimte achterin dan de sedan
- Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige auto’s
Volledige analyse
Kenteken 42-RPB-2 is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 1999 met een 1796cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen. De informatie is gebaseerd op actuele bronnen, reviews en ervaringen van eigenaren.
De BMW 3-serie Cabrio 318i Executive Comfort (1999) met kenteken 42-RPB-2 is uitgerust met een 1.8 liter viercilinder benzinemotor (motorcode M43B18). Deze motor levert 85 kW (115 pk) bij 5.500 toeren en een koppel van 168 Nm bij 3.900 toeren[8]. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen en multipoint injectie[4]. De motorcode M43B18 is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten.
Deze blauwe Cabrio met kenteken 42-RPB-2 heeft een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings). De transmissie is over het algemeen robuust, maar slijtage aan de versnellingsbak (vooral synchro’s en koppelingsdrager) komt voor bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto van deze leeftijd.
Het praktijkverbruik van de 1796cc motor ligt rond de 1 op 10-12 (8,3-10 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (NEDC) is 31 mpg (7,6 l/100km), maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude auto. De wegenbelasting in Nederland voor een 85 pk benzineauto uit 1999 bedraagt circa €55 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, maar let op eventuele roest en slijtage aan ophanging en remmen. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat van de auto.
De marktwaarde van een blauwe BMW 3-serie Cabrio 318i Executive Comfort uit 1999 met kenteken 42-RPB-2 varieert sterk: van €2.000 voor een exemplaar met hoge kilometerstand en gebreken, tot €6.000+ voor een goed onderhouden, originele auto met lage kilometers. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, mits ze goed onderhouden zijn. De originele nieuwprijs was €43.211, wat de exclusiviteit onderstreept.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken 42-RPB-2 uit 1999 is een stijlvolle, rijwaardige klassieker met een betrouwbare motor en relatief lage onderhoudskosten voor het segment. Let bij aankoop op bekende problemen en onderhoudshistorie. Voor de liefhebber is dit een aantrekkelijke keuze, mits de auto technisch in orde is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band vertoont uitstulpingen, Spiegel zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band vertoont uitstulpingen, Spiegel zit niet goed vast, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Cabrio (42-RPB-2)
Wat is de APK status van 42-RPB-2?
De APK van 42-RPB-2 is verlopen op 08-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-RPB-2 een import auto?
Ja, 42-RPB-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-RPB-2 gehad?
42-RPB-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Cabrio 318i 1796cc?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12 (8,3-10 l/100km). De fabrieksopgave is 1 op 13,2 (7,6 l/100km), maar dit is alleen haalbaar bij zeer rustig rijden[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 85 pk benzineauto uit 1999 betaal je circa €55 per maand (2025).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op distributieketting, olieverbruik, roestvorming en elektrische accessoires. Regelmatig kleine beurt (olie, filters) en APK zijn essentieel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s en koppeling kunnen slijten bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Cabrio?
De marktwaarde varieert van €2.000 tot €6.000+, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er turbo- of injectorproblemen bekend bij deze motor?
Deze motor heeft géén turbo. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar vervuiling kan voorkomen bij slecht onderhoud. Reinigen of vervangen van injectoren is dan nodig.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik en kleine lekkages (vooral rond klepdeksel en carter) komen regelmatig voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Oliepeil daalt, vlekken onder de auto
Versnellingsbak slijtage
Synchro’s en koppelingsdrager kunnen slijten, vooral bij sportief gebruik of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, koppelingspedel voelt zwaar
Roestvorming
Roest bij wielkasten, onderkant en dakmechanisme komt voor, vooral bij auto’s die buiten staan.
Symptomen:
Zichtbare roest, corrosie
Elektrische problemen
Ramensloten, centrale vergrendeling en dakbediening kunnen storingen geven.
Symptomen:
Ramensloten werken niet, dak opent niet goed
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
