Kenteken check RG-GV-70
APK verlopen - 1+ eigenaars - 104.062 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken RGGV70
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Cabrio (1997) – Kenteken RG-GV-70
Waardebehoud BMW 318i Cabrio (1997) – Kenteken RG-GV-70
Onderhoud BMW 318i Cabrio (1997) – Kenteken RG-GV-70
Veiligheid BMW 318i Cabrio (1997) – Kenteken RG-GV-70
Prestaties BMW 318i Cabrio (1997) – Kenteken RG-GV-70
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 318i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1540 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke BMW rijervaring met achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak.
- Degelijke en relatief eenvoudige 1796cc M43B18 motor met goede betrouwbaarheid.
- Stijlvolle cabriolet met softtop, ideaal voor zomerse ritten.
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke BMW.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij populair model.
- Relatief laag gewicht en goede wegligging voor de klasse.
Nadelen
- Olieverbruik en distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Waardevermindering bij slecht onderhoud of roestproblemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken RG-GV-70 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 318i Executive uit 1997 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1994 en 1999, heeft een sportief softtop cabrioletdesign en een nieuwprijs van circa €41.589.
De motorcode van de 1796cc 4-cilinder benzinemotor in deze BMW 318i Cabrio is de M43B18, een SOHC 8-klepper die 85 kW (115 pk) levert bij 5500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het sportieve karakter van de 318i Cabrio. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 85 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van staat en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 318i Executive met kenteken RG-GV-70 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages, conditie van de softtop en het onderhoudsboekje. Controleer ook de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en remmen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken RG-GV-70 uit 1997 is een stijlvolle en betrouwbare klassieker met een karakteristieke 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze cabrio veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 318i Cabrio (RG-GV-70)
Wat is de APK status van RG-GV-70?
De APK van RG-GV-70 is verlopen op 19-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RG-GV-70 een import auto?
Nee, RG-GV-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RG-GV-70 gehad?
RG-GV-70 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 318i Cabrio uit 1993?
De motorcode is M43B18, een 1.8 liter 4-cilinder SOHC motor met 85 kW (115 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop lekkages
De stoffen cabriokap kan na jaren slijtage en verwering water doorlaten.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, branderige geur.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken, zoals in de raambediening of verlichting.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, knipperende lampen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
