Kenteken check 42-RRS-3
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 223.731 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 42RRS3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 42-RRS-3
Waardebehoud Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 42-RRS-3
Onderhoud Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 42-RRS-3
Veiligheid Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 42-RRS-3
Prestaties Volvo V50 2.0 (2011) – Kenteken 42-RRS-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1428 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 liter 4-cilinder motor (B4204S) met 107 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met robuuste constructie
- Praktische en ruime middenklasse combi met goede laadruimte
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit Volvo
- Relatief betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat onderhoud vereist
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Beperkte motorprestaties vergeleken met turbo-varianten
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-RRS-3 is een witte Volvo V50 2.0 Limited Edition uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €27.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De 1999cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V50 2.0 Limited Edition draagt meestal de motorcode B4204S, een atmosferische motor met ongeveer 107 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze minder kritisch is dan bij sommige turbo-varianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0 motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo V50 2.0 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met synchronisatieringen komen incidenteel voor maar zijn niet structureel.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 107 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.0 Limited Edition met kenteken 42-RRS-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare middenklasse combi zoeken met een handgeschakelde motor die relatief zuinig is voor zijn tijd.
Deze witte Volvo V50 met kenteken 42-RRS-3 uit 2011 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 2.0 (42-RRS-3)
Wat is de APK status van 42-RRS-3?
De APK van 42-RRS-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-RRS-3 een import auto?
Nee, 42-RRS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-RRS-3 gehad?
42-RRS-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Volvo V50 2007?
De motorcode is doorgaans B4204S, een 2.0 liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 107 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 2.0?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 107 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 2.0 Limited Edition uit 2007?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 2.0 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboard of sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V50 2.0 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
