Kenteken check 42-SL-VT
APK verlopen - 1+ eigenaars - 312.406 km (peildatum nov 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 42SLVT
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-SL-VT
Waardebehoud VW Jetta 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-SL-VT
Onderhoud VW Jetta 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-SL-VT
Veiligheid VW Jetta 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-SL-VT
Prestaties VW Jetta 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-SL-VT
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Jetta 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1346 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuivere en zuinige benzinemotor met directe injectie (FSI)
- Betrouwbare 6-versnellings handbak
- Ruime kofferbak (527 liter) voor de klasse[1]
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag
- Degelijke afwerking en uitrusting (Sportline)
- Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
Nadelen
- Distributieketting (timing chain) is een bekend aandachtspunt
- Injectoren kunnen vervuilen bij slecht onderhoud
- Matig waardebehoud na 15+ jaar
- Olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus beperkte trekkracht
- Binnenruimte smaller dan nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 42-SL-VT is een zwarte Volkswagen Jetta uit 2006 met een 1598cc motor, type 1.6 FSI Sportline. Deze compacte middenklasser uit 2005 biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De 1.6 FSI-motor (1598cc, 4-cilinder, 85pk/85kW) heeft motorcode BSE of BSF[4]. Dit is een benzinemotor met directe injectie (FSI), wat zorgt voor een efficiëntere verbranding en iets lagere uitstoot. De motor is relatief eenvoudig van opbouw, maar kent enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een bekend zwak punt: slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade (categorie: motor, ernst: red)[forum-ervaringen]. Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: motor, ernst: orange). Olieverbruik komt voor, maar is meestal beperkt tot oudere exemplaren met veel kilometers (categorie: motor, ernst: yellow).
De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellings) is robuust en betrouwbaar bij goed onderhoud. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient tijdig vervangen te worden. De koppelingsdrukplaat en -plaat kunnen slijten bij intensief stadsgebruik (categorie: transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld voor deze klasse.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEFZ) 6,8 l/100km is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 85pk in Nederland bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een zwarte Volkswagen Jetta 1.6 FSI Sportline uit 2006 met kenteken 42-SL-VT ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Volkswagen-modellen dalen gestaag in waarde.
Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 42-SL-VT uit 2006 is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsvriendelijke sedan zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventueel olieverbruik. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.
Deze zwarte Volkswagen Jetta met kenteken 42-SL-VT uit 2006 is een praktische en zuinige middenklasser met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. De motor kent enkele aandachtspunten, maar bij goed onderhoud is dit een auto die nog jaren meekan. De onderhoudskosten zijn redelijk, de wegenbelasting acceptabel en de marktwaarde stabiel voor de leeftijd.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Reparaties aan roestschade zijn niet goed uitgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 48
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Jetta 1.6 FSI (42-SL-VT)
Wat is de APK status van 42-SL-VT?
De APK van 42-SL-VT is verlopen op 28-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-SL-VT een import auto?
Nee, 42-SL-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-SL-VT gehad?
42-SL-VT heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor?
De motorcode is BSE of BSF[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85pk in Nederland?
Circa €48 per maand (2025).
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
Rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), fabrieksopgave 6,8 l/100km[1].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Nee, deze motor heeft geen turbo.
Hoe groot is de kofferbak?
527 liter[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €300-€500 per jaar (APK, kleine beurt, incidentele reparaties).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, weinig bekende defecten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking kan leiden tot motorschade
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Vervuilde injectoren
Onregelmatig onderhoud kan injectoren vervuilen
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Versnellingsbakolie verouderd
Olie wordt vaak vergeten te verversen
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, piepende geluiden
Koppelingsdrukplaat slijtage
Bij intensief stadsgebruik
Herkenningspunten:
Zwaar trappen, slippende koppeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
