Kenteken check 42-TB-DK
APK verlopen - 9+ eigenaars - 193.165 km (peildatum feb 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 42TBDK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-TB-DK
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-TB-DK
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-TB-DK
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-TB-DK
Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2006) – Kenteken 42-TB-DK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1496 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibele zitconfiguratie
- Zuinigere 1.6 FSI motor met directe injectie
- Comfortabele automatische transmissie met zes versnellingen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk benzine
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Distributieketting kan spannen en slijten, onderhoud vereist
- Beperkte motorprestaties vergeleken met grotere motoren
- Hogere onderhoudskosten voor automaat versus handgeschakeld
- Verouderde infotainment en comfortopties in vergelijking met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-TB-DK is een blauwe Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Trendline Business uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €27.345.
De 1.6 FSI motor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU (afhankelijk van uitvoering) is een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 155 Nm koppel. Bekende aandachtspunten zijn het relatief gevoelig zijn voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige TSI-motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden wel slijten of vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.
De automatische transmissie in deze Golf Plus is meestal een 6-traps automaat (Tiptronic). Bekende defecten kunnen bestaan uit schakelproblemen zoals schokken of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI Trendline Business uit 2005 met kenteken 42-TB-DK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en automaatonderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 42-TB-DK uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 FSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte, maar let op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,148 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,761 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,065 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,658 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,365 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Reflector beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 24
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
APK keuring details: 37
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (42-TB-DK)
Wat is de APK status van 42-TB-DK?
De APK van 42-TB-DK is verlopen op 11-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-TB-DK een import auto?
Nee, 42-TB-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TB-DK gehad?
42-TB-DK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1.6 liter FSI 4-cilinder motoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Plus?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de olie niet tijdig ververst wordt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Plus 1.6 FSI uit 2005?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.6 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spannen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokken, slippen of niet soepel schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie.
Injectoren vervuiling
FSI directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Motor hapert, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
