Kenteken check 42-TF-LF

APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 305.085 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-464042
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-TF-LF
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat 2.0 FSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-TF-LF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
VW Passat 2.0 FSI 2006

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 42-TF-LF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 42-TF-LF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 42-TF-LF

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 42-TF-LF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat 2.0 FSI (2006) – Kenteken 42-TF-LF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 26.925
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
356 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BVY
Vergelijkbare voertuigen in NL
78 voertuigen
Bekeken
452 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1464 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • 150 pk sterke 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties
  • Sportline uitvoering met sportief onderstel en uitstraling
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan, geschikt voor lange afstanden
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
  • Redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 42-TF-LF is een blauwe Volkswagen Passat 2.0 FSI Sportline uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 kW (150 pk) levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak was nieuwprijs €35.095.

De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor in de Passat B6 (2005) is doorgaans 'BLR'. Deze 4-cilinder motor levert 150 pk bij 6000 rpm en 200 Nm koppel bij 3500 rpm. Het is een atmosferische motor met directe benzine-injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Passat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende ingreep.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 FSI Sportline uit 2005 met kenteken 42-TF-LF is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, olieverbruik en algemene motorconditie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele middenklasse sedan zoekt met een sportieve uitstraling.

Deze blauwe Volkswagen Passat met kenteken 42-TF-LF uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze Passat een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €520
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 november 2024
APR 2020

Kilometerstand

XXX,772 km geregistreerd

XXX,772 km
INFO
23 april 2020
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 augustus 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

14 april 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed

Afbeeldingen

VW Passat 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 1
november 2024
VW Passat 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 2
november 2024
VW Passat 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 3
november 2024
VW Passat 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 4
november 2024
VW Passat 2.0 FSI 2006 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BVY
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Max. snelheid 213 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 193 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Passat 2.0 FSI (42-TF-LF)

Wat is de APK status van 42-TF-LF?

De APK van 42-TF-LF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-TF-LF een import auto?

Nee, 42-TF-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-TF-LF gehad?

42-TF-LF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Passat?

De motorcode is doorgaans 'BLR' voor de 1984cc 2.0 FSI benzinemotor uit 2005.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging rond 100.000-150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-900, met grotere kosten voor koppeling en distributieketting indien nodig.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar voor een benzinemotor van 110 pk, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op distributiekettingproblemen, verhoogd olieverbruik en mogelijke defecte brandstofinjectoren.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorklachten en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

FSI-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat 2.0 FSI exemplaren

Type Plaat