Kenteken check 42-TLT-8
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 309.494 km (peildatum jan 2026)
26 punten van aandacht bij kenteken 42TLT8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 TDI 99g (2012) – Kenteken 42-TLT-8
Waardebehoud Audi A3 1.6 TDI 99g (2012) – Kenteken 42-TLT-8
Onderhoud Audi A3 1.6 TDI 99g (2012) – Kenteken 42-TLT-8
Veiligheid Audi A3 1.6 TDI 99g (2012) – Kenteken 42-TLT-8
Prestaties Audi A3 1.6 TDI 99g (2012) – Kenteken 42-TLT-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.6 TDI 99g komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1350 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk en 250 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met goede wendbaarheid en parkeergemak
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 77 pk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties zoals turbo of injectoren
Volledige analyse
Kenteken 42-TLT-8 is een zwarte Audi A3 1.6 TDI Attraction uit 2012, voorzien van een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €26.780.
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in deze Audi A3 is doorgaans de CAYB of CAYC, een 4-cilinder turbodiesel met 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.6 TDI is een 5- of 6-versnellingsbak, robuust maar met aandachtspunten. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in lagere versnellingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 TDI Attraction uit 2008 met kenteken 42-TLT-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie is aan te raden.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 42-TLT-8 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 TDI 99g (42-TLT-8)
Wat is de APK status van 42-TLT-8?
De APK van 42-TLT-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-TLT-8 een import auto?
Nee, 42-TLT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TLT-8 gehad?
42-TLT-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoeveel vermogen levert de 1.6 TDI motor?
De motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen, turbo slijtage en defecte injectoren zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruggelingen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering versnellingsbak
Synchronisatieringen in lagere versnellingen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
