Kenteken check 42-TNT-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 292.499 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 42TNT7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 42-TNT-7
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 42-TNT-7
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 42-TNT-7
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 42-TNT-7
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2012) – Kenteken 42-TNT-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 122 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
- Praktische en ruime cabine met flexibele VarioFlex achterbank.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegenbelastingklasse voor benzineauto met 90 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek, gedeeld met Volkswagen Golf.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kostbaar.
- Energielabel F, relatief hoog verbruik ten opzichte van moderne auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 42-TNT-7 is een witte Skoda Yeti uit 2012 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 90 kW (122 pk). Deze midi-SUV uit 2009 staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige motor.
De 1390cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.4 TSI Greentech, met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Het is een viercilinder turbomotor met directe injectie, 16 kleppen (DOHC) en een compressieverhouding van 10,0:1. De motor levert 90 kW (122 pk) bij 5000 tpm en 200 Nm koppel vanaf 1500 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en directe brandstofinspuiting, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen. De schakelbak zelf staat bekend als robuust en vereist geen bijzondere aandacht buiten standaard onderhoud.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde die rond 5,8-6,0 l/100 km ligt. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.4 TSI Greentech Ambition uit 2009 met kenteken 42-TNT-7 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op olieverbruik, dat bij deze motor soms kan toenemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Skoda Yeti met kenteken 42-TNT-7 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
APK keuring details: 28
APK keuring details: 53
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (42-TNT-7)
Wat is de APK status van 42-TNT-7?
De APK van 42-TNT-7 is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 42-TNT-7 een import auto?
Nee, 42-TNT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-TNT-7 gehad?
42-TNT-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Yeti 2009?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, beide 1.4 liter viercilinder turbomotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten buiten normale slijtage van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Yeti 1.4 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Na verloop van tijd kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten afhankelijk van rijstijl en gebruik, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
