Kenteken check PK-296-T
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 121.731 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor PK296T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken PK-296-T
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken PK-296-T
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken PK-296-T
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken PK-296-T
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2017) – Kenteken PK-296-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1496 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie
- 4x4-aandrijving voor betere grip en terreinvaardigheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische cabine met VarioFlex achterstoelen
- Degelijke bouwkwaliteit en solide wegligging
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV met 110 pk
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Beperkte offroad-capaciteiten door beperkte bodemvrijheid
- Waardevermindering door ouder model en concurrentie
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken PK-296-T is een witte Skoda Yeti Outdoor uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie en voorzien van 4x4-aandrijving. Deze midi-SUV werd nieuw geleverd voor circa €31.690 en combineert praktische ruimte met degelijke techniek.
De motor in deze Skoda Yeti Outdoor is een 1.4 TSI Greentech met een cilinderinhoud van 1395 cc, vier cilinders en een vermogen rond 110-122 pk (90 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 TSI is EA211, een moderne turbocharged benzinemotor met directe injectie en een compressieverhouding van circa 10.0:1. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, hoewel deze niet structureel bij alle exemplaren voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps automatische transmissie, vaak een DSG (Direct Shift Gearbox) van Volkswagen Group. Deze transmissie werkt soepel en efficiënt, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige reparaties aan de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech Drive 4x4 uit 2014 met kenteken PK-296-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik, turbo-conditie en DSG-transmissie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze witte Skoda Yeti Outdoor met kenteken PK-296-T uit 2017 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een zuinige 1.4 TSI motor en 4x4-aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
APK keuring details: 15
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 18
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (PK-296-T)
Wat is de APK status van PK-296-T?
De APK van PK-296-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PK-296-T een import auto?
Nee, PK-296-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PK-296-T gehad?
PK-296-T heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is doorgaans EA211, een 1.4 liter turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Yeti?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met schokkerig schakelen en mechatronica storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI 4x4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken geven of niet soepel schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of verminderde druk ontwikkelen door slijtage of verstopte oliekanalen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
