Kenteken check 42-XJ-GG
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 229.968 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 38 aandachtspunten voor 42XJGG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 900 Cabriolet 2.3i (1997) – Kenteken 42-XJ-GG
Waardebehoud Saab 900 Cabriolet 2.3i (1997) – Kenteken 42-XJ-GG
Onderhoud Saab 900 Cabriolet 2.3i (1997) – Kenteken 42-XJ-GG
Veiligheid Saab 900 Cabriolet 2.3i (1997) – Kenteken 42-XJ-GG
Prestaties Saab 900 Cabriolet 2.3i (1997) – Kenteken 42-XJ-GG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Saab 900 Cabriolet 2.3i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Iconisch en tijdloos cabrio-design met softtop die volledig achterin wegklapt
- Degelijke en karakteristieke 2290cc 4-cilinder motor (B234) met voldoende vermogen voor ontspannen rijden
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een klassieke auto met 110 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en actieve Saab-liefhebberscommunity in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan rekken of breken, wat dure motorschade veroorzaakt
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door ouderdom en specifieke Saab-techniek
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne cabriolets
Volledige analyse
Kenteken 42-XJ-GG is een blauwe Saab 900 Cabrio 2.3 SE uit 1997 met een 2290cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze klassieke cabriolet uit 1994 combineert een iconisch design met een karakteristieke rijervaring en een originele nieuwprijs van €44.448.
De 2290cc motor in de Saab 900 Cabrio 2.3 SE uit 1994 is een 4-cilinder lijnmotor met een SOHC 16-kleppen configuratie, bekend onder de motorcode B234. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting die kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's minder relevant zijn voor deze niet-turbo variant.
De handgeschakelde transmissie van deze Saab 900 Cabrio is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een revisie kan prijzig zijn als slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een klassieke cabrio met deze motorinhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van het gewicht en de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Saab 900 Cabrio 2.3 SE met kenteken 42-XJ-GG is het belangrijk om de staat van de distributieketting, injectoren en olieverbruik goed te controleren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van deze klassieker ligt momenteel tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Saab 900 Cabrio met kenteken 42-XJ-GG uit 1997 is een karaktervolle klassieker met een betrouwbare 2290cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze cabrio een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 900 Cabriolet 2.3i (42-XJ-GG)
Wat is de APK status van 42-XJ-GG?
De APK van 42-XJ-GG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-XJ-GG een import auto?
Ja, 42-XJ-GG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XJ-GG gehad?
42-XJ-GG heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2290cc motor in de Saab 900 Cabrio 2.3 SE uit 1994?
De motorcode is B234, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een Saab 900 Cabrio 2.3 SE met 110 pk in Nederland?
De wegenbelasting is gematigd en hangt af van gewicht en provincie, doorgaans tussen €300 en €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 900 Cabrio?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Metaalgeluiden uit de motor, motorstoring, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijten, lekken of scheuren vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
