Kenteken check 42-XN-VX
APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 151.572 km (peildatum nov 2023)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 42XNVX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (2007) – Kenteken 42-XN-VX
Waardebehoud BMW 320i Cabrio (2007) – Kenteken 42-XN-VX
Onderhoud BMW 320i Cabrio (2007) – Kenteken 42-XN-VX
Veiligheid BMW 320i Cabrio (2007) – Kenteken 42-XN-VX
Prestaties BMW 320i Cabrio (2007) – Kenteken 42-XN-VX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met directe injectie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Stijlvolle en solide metalen cabriokap met goede isolatie
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium cabriolet
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 125 pk benzineauto
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-XN-VX is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 320i High Executive uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportief rijplezier met luxe en een handgeschakelde transmissie.
De motor van deze BMW 320i Cabrio is een 2.0-liter (1995cc) inline-4 benzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode N46B20 (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 210 Nm koppel. De N46 motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 320i, want deze motor is atmosferisch. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden, maar dit is relatief zeldzaam bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320i Cabrio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320i High Executive uit 2007 met kenteken 42-XN-VX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de werking van het dakmechanisme. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 42-XN-VX uit 2007 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 19
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band vertoont uitstulpingen
De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 01
De kentekenplaat zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordelsluiting werkt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Cabrio (42-XN-VX)
Wat is de APK status van 42-XN-VX?
De APK van 42-XN-VX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-XN-VX een import auto?
Nee, 42-XN-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XN-VX gehad?
42-XN-VX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Cabrio 2007?
De motorcode is meestal N46B20, een 2.0-liter inline-4 benzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden uitrekken en falen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatieringproblemen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.
Dakmechanisme storingen
Het elektrische dak kan storingen vertonen door slijtage van motoren of schakelaars.
Signalen:
Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
