Kenteken check 91-TBH-5

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 315.058 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-682291
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
91-TBH-5
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320i Cabrio
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-TBH-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 320i Cabrio 2008

Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (2008) – Kenteken 91-TBH-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 320i Cabrio (2008) – Kenteken 91-TBH-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 320i Cabrio (2008) – Kenteken 91-TBH-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid BMW 320i Cabrio (2008) – Kenteken 91-TBH-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties BMW 320i Cabrio (2008) – Kenteken 91-TBH-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 44.450
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
191 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N43B20A
Aantal in Nederland
76 voertuigen
Aantal keren bekeken
245 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 320i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Authentieke BMW-rijervaring met achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Stijlvolle en solide bouw met een metalen inklapbaar dak voor extra veiligheid en comfort.
  • Degelijke 2.0-liter N46B20 motor met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Comfortabele en luxe Executive-uitvoering met extra opties en afwerking.
  • Redelijk goede waardebehouding voor een cabrio uit 2007.
  • Goede zichtbaarheid en praktische achterbank met opklapbare rugleuning.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's.
  • Beperkte bagageruimte met dak open (ongeveer 140 liter).
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een compacte cabrio.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een 125 pk benzinemotor.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 91-TBH-5 is een zwarte BMW 3-serie Cabrio 320i Executive uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 2007 combineert sportief rijplezier met een luxe uitstraling en een open dak voor zomerse ritten.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 320i Executive uit 2007 is N46B20 OL. Deze motor levert ongeveer 125 pk (115 kW) en 200 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met DOHC en variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik, hoewel olieverbruik bij deze motor doorgaans binnen normale grenzen blijft (ernst: yellow).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 320i Cabrio staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of een slipkoppeling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Cabrio 320i Executive uit 2007 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabrio is aantrekkelijk voor liefhebbers van sportieve open auto's met een klassieke BMW-rijervaring. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de distributieketting op geluid en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen.

Deze zwarte BMW 3-serie Cabrio met kenteken 91-TBH-5 uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. De combinatie van rijplezier, luxe en een redelijke marktwaarde maakt het een interessante keuze voor autoliefhebbers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €1750
eCall Pakket
Metallic lak €840

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 juli 2025
SEP 2018

Kilometerstand

XXX,428 km geregistreerd

XXX,428 km
INFO
20 september 2018
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

27 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

27 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Slijtage remsysteem

25 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

8 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Beeldmateriaal

BMW 320i Cabrio 2008 – Afbeelding 1
BMW 320i Cabrio 2008 – Afbeelding 2
BMW 320i Cabrio 2008 – Afbeelding 3
BMW 320i Cabrio 2008 – Afbeelding 4
BMW 320i Cabrio 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N43B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,38 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 455 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 228 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320i Cabrio (91-TBH-5)

Wat is de APK status van 91-TBH-5?

De APK van 91-TBH-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 91-TBH-5 een import auto?

Ja, 91-TBH-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 91-TBH-5 gehad?

91-TBH-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320i Cabrio 2007?

De motorcode is N46B20 OL, een 2.0-liter 4-cilinder atmosferische benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Cabrio uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van platen en drukgroep.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen dakbediening

De elektrische bediening van het inklapbare metalen dak kan storingen vertonen, waardoor het dak niet goed opent of sluit.

Kenmerken:

Dak blijft hangen, foutmeldingen op dashboard.

Minimaal
Chassis

Slijtage aan ophanging en stuurinrichting

Na jaren kunnen rubbers en lagers in ophanging en stuurinrichting slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 320i Cabrio exemplaren

Voertuig Registratie