Kenteken check 42-XSB-7
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 211.633 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 42XSB7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 42-XSB-7
Waardebehoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 42-XSB-7
Onderhoud Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 42-XSB-7
Veiligheid Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 42-XSB-7
Prestaties Toyota Yaris 1.4 D-4D (2012) – Kenteken 42-XSB-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.4 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1135 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.4 D-4D turbodieselmotor met circa 90 pk en 205 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk gunstige onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte prestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken 42-XSB-7 is een witte Toyota Yaris 1.4 D-4D-F Comfort uit 2012 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €17.245.
De motorcode van de 1364cc 4-cilinder dieselmotor in deze Yaris is doorgaans de Toyota 1ND-TV, een 1.4 liter turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 205 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingaandrijving (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Yaris 1.4 D-4D-F Comfort is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie, helpt defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen de €400 en €800, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,9 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.4 D-4D-F Comfort met kenteken 42-XSB-7 uit 2012 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige stadsauto zoekt met lage gebruikskosten. Let op dat oudere exemplaren mogelijk extra onderhoud nodig hebben aan motor en transmissie.
Deze witte Toyota Yaris met kenteken 42-XSB-7 uit 2012 is een compacte, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1364cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Yaris een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.4 D-4D (42-XSB-7)
Wat is de APK status van 42-XSB-7?
De APK van 42-XSB-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 42-XSB-7 een import auto?
Nee, 42-XSB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 42-XSB-7 gehad?
42-XSB-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is doorgaans 1ND-TV, een 1.4 liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Yaris 1.4 D-4D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 66 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en moet dan vervangen worden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren verminderen motorprestaties en verhogen verbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
