Kenteken check 42-ZDJ-8

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 169.783 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-640790
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
42-ZDJ-8
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-ZDJ-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2012

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 42-ZDJ-8

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
47

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 42-ZDJ-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 42-ZDJ-8

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 42-ZDJ-8

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2012) – Kenteken 42-ZDJ-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 39.074
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
99 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
JTBB
Vergelijkbare voertuigen in NL
149 voertuigen
Bekeken
1.014 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1501 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur met grote laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
  • Efficiënte 1.6 EcoBoost motor met een goede balans tussen vermogen (118 pk) en brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Titanium-uitvoering, zoals Bluetooth en navigatie.
  • Degelijke wegligging en comfortabele rijervaring dankzij Ford's kinetisch design en chassisafstemming.
  • Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasse benzineauto.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig onderhouden.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat kostbaar is om te herstellen.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelproblemen veroorzaakt.
  • In de praktijk ligt het brandstofverbruik vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn, wat extra onderhoud vereist.

Volledige analyse

Kenteken 42-ZDJ-8 is een bruine Ford Mondeo Wagon Lease Titanium uit 2012 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €35.345 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en moderne techniek.

De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.6 EcoBoost' is een 1596cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 118 pk (88 kW). Deze motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage of -spanning die kan leiden tot een ratelend geluid (matig ernstig), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig ernstig), en problemen met brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn door zuigerveren of turboproblemen, maar dit is niet structureel bij alle motoren.

De handgeschakelde transmissie in deze Mondeo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering in lagere versnellingen, wat schakelproblemen kan veroorzaken (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1200 afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-€50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

De Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Lease Titanium uit 2010 met kenteken 42-ZDJ-8 is een praktische en relatief zuinige middenklasser met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en ruim interieur.

Deze bruine Ford Mondeo Wagon met kenteken 42-ZDJ-8 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige benzinecombi zoekt. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Leer €1520
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

XXX,110 km
INFO
26 november 2017
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 oktober 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

27 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

5 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode JTBB
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 799 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (42-ZDJ-8)

Wat is de APK status van 42-ZDJ-8?

De APK van 42-ZDJ-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-ZDJ-8 een import auto?

Nee, 42-ZDJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-ZDJ-8 gehad?

42-ZDJ-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Mondeo Wagon 2010?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Duratec 1.6 EcoBoost', een 1596cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen en spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen, maar dit is meestal licht van aard.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De ketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of lek

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik verhoogd

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost exemplaren

Type Plaat